英朗 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

英朗（查成交價(jià)|參配|通用泛亞汽車(chē)技術(shù)研究中心專(zhuān)門(mén)研發(fā)的，所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，全新英朗并不是全球車(chē)型。

由于市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化，SUV和跨界車(chē)市場(chǎng)日趨火熱，而轎車(chē)需求卻在下降，導(dǎo)致別克朗威近年來(lái)在北美銷(xiāo)量慘淡。網(wǎng)通社從《今日美國(guó)》獲悉，通用汽車(chē)已經(jīng)正式確認(rèn)，由于銷(xiāo)量不佳，旗下別克朗威將于2016年10月在美國(guó)停產(chǎn)。

2015年，美國(guó)朗威汽車(chē)在美國(guó)的年銷(xiāo)量同比下降27.1%；2016年除了首月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)有所回升外，其他月份銷(xiāo)量都是兩位數(shù)的下降，銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于自主SUV車(chē)型昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。過(guò)剩的產(chǎn)能被用來(lái)拓展其他車(chē)型是合理的。

別克在中國(guó)和美國(guó)的市場(chǎng)情況是不一樣的，不僅僅是個(gè)別車(chē)型，整個(gè)品牌在中國(guó)和美國(guó)都是不一樣的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年以來(lái)，別克品牌在美國(guó)的表現(xiàn)不容樂(lè)觀。2015年，別克品牌全球年銷(xiāo)量突破120萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)1035372輛，而美國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量?jī)H為223058輛。可以清楚的看到，中國(guó)的市場(chǎng)份額已經(jīng)占到了別克全球銷(xiāo)量的近80%，而別克在美國(guó)卻處于危急關(guān)頭。