氟利昂可以說是制冷劑的代名詞。由于它的廣泛使用和對大氣的嚴重破壞作用，世界各國已經開始全面禁止使用它。雖然有政策禁止使用氟利昂，但現有使用氟利昂的產品不會被叫停，只會被逐步淘汰。那我們就來看看怎么給車加氟利昂吧。

汽車調加氟方法視頻教程空；

汽車調加氟有兩種方式空，一種是高壓端加注，適合檢漏抽真空后加注空。注意，這種方法一定不能開壓縮機，發動機停機，要求制冷劑罐倒立；另一種是低壓灌裝，用氣體灌裝。其特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況。

一種在高壓端填充制冷劑的方法，包括以下步驟:

1.系統抽真空空后，關閉管匯壓力表上的高低壓手動閥。

2.將中間軟管的一端連接到制冷劑罐噴射閥的接頭上。打開制冷劑罐開啟閥，擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然后擰緊螺母。

3.將高壓側的手動閥擰到全開位置，并將制冷劑罐倒置。

4.從高壓側注入規定量的液態制冷劑。關閉制冷劑罐注入閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，然后拆下儀表。從高壓側向系統加注制冷劑時，發動機不會啟動(壓縮機停止運轉)。不要擰下歧管壓力表上的低壓手動閥，以防止液壓沖擊。

低壓端充氟方法:

1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接。

2.打開制冷劑罐，松開歧管壓力表上中間噴射軟管的螺母，直到聽到制冷劑蒸汽流動的聲音，然后擰緊螺母，從噴射軟管中排出空氣體。

3.打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統。當系統壓力達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4.啟動發動機，打開空開關，將鼓風機開關和溫度控制開關轉到最大。

5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直到加注量達到規定值。

6.向系統中注入規定量的制冷劑后，如果沒有氣泡或多余的制冷劑，則將發動機轉速調整到2000轉/分，并將鼓風機風量調到最高水平。如系統低壓側壓力應為0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為1.37 ~ 1.67 MPa。

操作技巧:

充氟后，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉制冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，并從壓縮機上拆下歧管壓力表，這些操作應迅速完成，以避免過多的制冷劑泄漏。