領(lǐng)克01 參考價(jià)：15.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(190條)

目前，國內(nèi)市場排名前兩位的SUV品牌是柯靈和wey。其實(shí)兩個(gè)品牌都很年輕，甚至可以說還不完善，尤其是對經(jīng)銷商來說，不過這個(gè)可以以后再發(fā)展。雷克薩斯和wey的誕生吸引了無數(shù)人的目光，很多人開始對比這兩個(gè)品牌的車輛。雷克薩斯和wey哪個(gè)好？wey和LINK哪個(gè)質(zhì)量更好？

Wey的首款車型vv7于2017年4月上市，而雷克薩斯的首款車型雷克薩斯01于年底上市。兩個(gè)品牌的產(chǎn)品質(zhì)量因?yàn)閿?shù)量少，距離現(xiàn)在時(shí)間短，很難做嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治觥Ｍㄟ^查看質(zhì)量反饋網(wǎng)站和相關(guān)汽車論壇，觀察到的汽車質(zhì)量問題和帖子并不多。我們將繼續(xù)關(guān)注邊肖柯靈和韋伊的質(zhì)量。

除了質(zhì)量，柯靈和wey哪個(gè)更好？它需要很多方面。先說他們的設(shè)計(jì)。目前只有一款車，領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)在領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）即將上市。通過兩款車型，雷克薩斯的家族式設(shè)計(jì)基本展露無遺。前臉的階梯式設(shè)計(jì)不是每個(gè)人都喜歡，但是看的人會上癮。毫無疑問，這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)能給人留下深刻的印象，辨識度也很高。圓潤的線條讓LINK 01看起來很大。其實(shí)領(lǐng)克01只是一款緊湊型SUV。

Wey現(xiàn)在有三款，其中的設(shè)計(jì)非常大膽。首款車型vv7采用了轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)，咄咄逼人的車身線條讓vv7相當(dāng)有力量。夸張的造型很好記，非常驚艷。不知道的，永遠(yuǎn)不知道是國產(chǎn)車。很多人拿雷克薩斯01和vv7比較。其實(shí)兩車檔次不一樣。雷克薩斯01是緊湊型SUV，而vv7是中型SUV。

至于內(nèi)飾，林克不難找到吉利旗下高端品牌沃爾沃的影子。北歐氣息濃郁，注重細(xì)節(jié)和設(shè)計(jì)感的塑造。向駕駛側(cè)傾斜的中控臺是一個(gè)亮點(diǎn)。盡管視覺不對稱，但感覺還是很到位。

Wey的內(nèi)飾很德國，正好和LINK形成對比。圓形出風(fēng)口和懸浮式液晶屏頗有奧迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但除了這些，wey的內(nèi)飾給人更多的是豪華感和細(xì)節(jié)感。如果領(lǐng)克的內(nèi)飾不夠豪華，你在wey里會感受到。

動力方面，wey目前只是換殼的哈佛，雷克薩斯無疑更有優(yōu)勢。雷克薩斯01不僅基于與沃爾沃40系同平臺的CMA產(chǎn)品架構(gòu)，而且由吉利歐洲R&D中心設(shè)計(jì)研發(fā)，R&D大部分人員也來自沃爾沃。在動力總成上，wey缺乏核心技術(shù)的研發(fā)。目前依靠堆棧式配置，不惜做高端做工用料。未來的路會越走越窄。

總的來說，LINK在技術(shù)和品牌價(jià)值上更有優(yōu)勢，wey的優(yōu)勢在于設(shè)計(jì)和定位。其實(shí)他們很難互相競爭，因?yàn)槠放贫ㄎ唬琇inker的定位更高，幾乎是合資品牌。但wey是目前主流的自主品牌和合資品牌，兩個(gè)產(chǎn)品價(jià)格不重疊，很難相互競爭。所以柯靈和wey哪個(gè)好，就看你自己的喜好了。這兩個(gè)品牌都代表著高端國產(chǎn)車，邊肖也希望國產(chǎn)車能盡快擺脫低端形象。