拆下EGR閥上的true空軟管，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變，手摸true空軟管應(yīng)無true空吸力:發(fā)動機溫度達到正常工作溫度后，怠速時的檢查結(jié)果應(yīng)與發(fā)動機冷態(tài)時的檢查結(jié)果相同。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加到約2500轉(zhuǎn)/分鐘，則移除true/[/k0。

2.2的檢查。EGR電磁閥冷態(tài)測量電磁閥的電阻應(yīng)為33~39ω。電磁閥不通電時，空從進氣管側(cè)吹入的空氣應(yīng)通暢，不能通過濾網(wǎng)吹入，連接蓄電池電壓時應(yīng)相反。

使用手動真空泵對EGR閥的膜片施加約15kPa的真空度，EGR閥應(yīng)能在不施加真空度的情況下開啟，EGR閥應(yīng)能完全關(guān)閉。

廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥廢氣再循環(huán)閥可能進入發(fā)動機進氣管。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，混合氣的量很小，進入進氣管的廢氣會沖刷稀混合氣的濃度，對發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn)會有明顯的影響，使發(fā)動機的怠速極不穩(wěn)定甚至熄火。1.EGR長時間停駛，對此時的車輛排放有影響，也就是說排放可能不達標，如果去年檢可能會失敗。2.EGR演了很長時間。此時車輛會冒黑煙，加速乏力，油耗增加。此時，必須更換或清潔廢氣再循環(huán)閥。