發動機充電系統的主要部件如下:1。交流發電機:汽車的主電源，是將機械能轉化為電能的裝置，發動機以高于怠速的速度運轉；2.調壓器又稱電壓調節器，當發電機的負載和轉速正常時，將發電機的輸出電壓保持在規定的范圍內。3.點火開關:用于接通或斷開充電系統的勵磁電路。4.電池:當發電機啟動或發電機不發電時，電池給汽車電氣設備供電。5.充電指示燈:充電指示燈亮，表示充電系統有問題。

發電機傳動帶驅動發電機。轉子轉動時，會使定子線圈產生交流電。然后，交流電壓由一系列二極管整流。整流后的電壓被轉換成直流電，用于車輛電氣系統，以維持電氣負載和電池充電。電壓調節器與發電機控制裝置集成在一起，發電機控制裝置控制發電機的輸出，通常不可修復。電壓調節器控制供給轉子的電流。如果發電機磁場控制電路出現故障，發電機的默認輸出電壓為13.8伏

車身控制模塊車身控制模塊與發動機控制模塊和儀表板組合儀表通信，以進行電源管理操作。車身控制模塊確定發電機的輸出，并向發動機控制模塊發送信息，以控制發電機接通信號電路。它監控來自發動機控制模塊的發電機磁場比空的信號電路信息，以控制發電機。它監控電池電流傳感器和電池正電壓電路，并估計電池溫度以確定電池充電狀態。BCM增加怠速。

電池電流傳感器

電流傳感器

1—電池負極電纜；2-電流傳感器

蓄電池電流傳感器與蓄電池負極或正極電纜連接。電池電流傳感器是一個三線霍爾效應電流傳感器。電池電流傳感器監測電池電流。它直接輸入BCM。

發動機控制模塊當發動機運行時，發動機控制模塊向發電機發送發電機接通信號，以接通調節器。發電機電壓調節器通過控制轉子電流來控制輸出電壓。轉子電流與調節器提供的電脈沖寬度成正比。發動機起動后，調節器通過內部導線檢測定子上的交流電壓來感應發電機的旋轉。

一旦發動機運轉，調節器通過控制脈沖寬度來改變勵磁電流。這樣可以調節發電機的輸出電壓，使電池充電正常，電氣系統運行正常。發電機磁場比空端子連接至內部電壓調節器和外部發動機控制模塊。當電壓調節器檢測到充電系統有故障時，它向該電路提供搭鐵，向發動機控制模塊發送信號，指示有故障。發動機控制模塊監控發電機磁場比空信號電路，并根據車身控制模塊的信息接收控制指令。

當儀表板組合儀表的充電系統出現故障時，儀表板組合儀表會提示。