汽車恒溫器在哪里？

一般都是安裝在水路上，水泵附近的每輛車都差不多，在上水管的根部和上水管與氣缸的連接處。一般位于車身與下水管的連接處。豐田、大眾、奧迪汽車通常安裝在進水管上，也就是發動機下面的水管。節溫器安裝方向圖

溫控器的作用:控制冷卻水的循環。

節溫器安裝在水泵的進水口或汽缸蓋的出水口、節溫器大頭壓向出水口、水溫高到一定程度反推桿把大頭頂開、冷卻液進行大循環。安裝節溫器時一定要注意節溫器的安裝方向哦，節溫器是有方向的，裝錯了節溫器就無法打開了，節溫器安裝方向圖如上，還有安裝節溫器的時候一定要記得把密封圈也安裝到位，不然會漏水的。

循環:恒溫器完全打開，冷卻水通過恒溫器流入散熱器水箱，并通過風扇強制散熱的過程。小循環:溫控器關閉，冷卻水不通過水箱進入散熱，稱為小循環。常溫下，溫控器關閉，冷卻水少量循環。當發動機溫度達到76℃時，節溫器逐漸打開，當水溫達到87℃和2℃時

全開時，冷卻水大循環，冷卻風扇工作。

目前溫控器的結構主要是蠟溫控器。石蠟在常溫下是固體。當冷卻水溫度低于76℃時，恒溫體中的細石蠟是固體，冷卻液的小循環是沒有散熱器的冷卻水。

附件:蠟恒溫器的工作原理

蠟恒溫器的工作原理是在橡膠管和感應器之間的空內安裝石蠟。為了提高導熱性能，石蠟中常摻入鐵粉或鋁粉。常溫下，石蠟在工作，閥門壓在閥座上。此時，閥門關閉通向散熱器的水路。來自發動機缸體出口的冷卻液通過水泵回流到發動機缸體水套中進行小循環。當發動機水溫升高時，石蠟逐漸變成液體，體積增大，迫使橡膠管收縮，從而對反向推桿的上頭部產生向上的推力。由于反向推桿上端固定，反向推桿對橡膠管和感應器產生向下的反向推力，閥門開啟。當發動機水溫達到一定溫度時，閥門完全打開，使發動機本體出口的冷卻液流向散熱器，進行大循環。這種節溫器的優點是工作不受壓力限制，控制和調節穩定，工作可靠。