統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到2017年底，我國汽車保有量將超過2億輛，平均車齡為4.5年。這些車輛中，超過質(zhì)保期的車輛約有7500輛，需求主要集中在維修保養(yǎng)方面。一旦平均車齡超過5年，將迎來維修保養(yǎng)的新高峰，也就是說，汽車服務市場在不久的將來無疑將迎來發(fā)展的黃金期。

與實際情況相反，如今的汽車后市場車庫企業(yè)正面臨倒閉高峰期，運營成本不斷上升，但維修企業(yè)不敢調(diào)價，很多都在虧本經(jīng)營。那么，維修公司該如何走出發(fā)展困境，實現(xiàn)盈利呢？開車庫不賺錢怎么辦？有什么問題？第一，摒棄粗糙的管理模式。

在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，很多維修企業(yè)還在使用傳統(tǒng)的管理模式，員工積極性差、人員流動頻繁、工作效率低是很正常的。本應在2小時內(nèi)修好的汽車，通常要花半天或一天的時間才能完成。如果客戶等不及，企業(yè)的拜訪和維護拜訪次數(shù)也會減少。究其原因，企業(yè)沒有清晰的組織架構，沒有完善的績效考核方案，沒有可持續(xù)的培訓管理體系...要改變這種狀況，必須從根源入手，建立精細化管理模式，引入績效考核機制，讓每個員工都知道自己的崗位職責是什么，嚴格按照操作規(guī)程進行車輛維修。

第二、擺脫憑感覺的經(jīng)營理念

很多陷入困境的企業(yè)都是因為沒有明確的經(jīng)營目標和努力方向造成的。企業(yè)不知道每個月進廠多少次，維修、保養(yǎng)、鈑金、噴漆的收入各占多少，每月的經(jīng)營目標是什么，如何分解經(jīng)營目標？什么是客戶流失率、車輛結構、車主構成等。沒有詳細計劃?；跀?shù)據(jù)的商業(yè)模式早已成為成功企業(yè)的標配，可以有效減少資源的浪費，為企業(yè)下一步制定完善的發(fā)展戰(zhàn)略。并幫助企業(yè)細化目標，分解到每個人身上，讓大家共同努力，提高效率。三是不斷提升服務水平

隨著人們生活水平的提高，對服務質(zhì)量有了更高的要求。很多維修公司還沒有意識到這一點，無論是車庫的環(huán)境、衛(wèi)生還是服務細節(jié)，都很難贏得業(yè)主的認可。在這種形式下，提升服務水平刻不容緩。企業(yè)必須以客戶為中心創(chuàng)造服務。顧客一定覺得他很受重視。比如在炎熱的夏天，顧客到了店里，你會讓他們坐下來遞一杯水嗎？讓客戶感受到你的誠意，不僅僅是為了錢，更是為了幫他解決困難。雖然企業(yè)的主要任務是修車，但每個人都應該有這個意識。你在服務汽車的同時也在服務人民。不要忽視對人的服務。

四是服務項目系統(tǒng)化。

隨著“三修七養(yǎng)”理念深入人心，單純的汽車保養(yǎng)已經(jīng)不能滿足車主的需求。然而，仍有許多企業(yè)在換油或換零件等單一操作中提供簡單的服務。對顧客沒有吸引力的服務項目能持續(xù)多久？因此，企業(yè)要與時俱進，將服務項目系統(tǒng)化，引入剛需項目，滿足客戶的不同需求。

如今，市場環(huán)境瞬息萬變，我們服務的車輛、車主、競爭環(huán)境都在發(fā)生變化。維修企業(yè)必須轉(zhuǎn)變管理理念，完成企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。只有這樣，他們才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。