根據小編的了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這個知識，今天小編介紹的離合器原理是什么？這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。離合器的原理是:離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動力輸出軸組成，位于發動機和變速箱之間，用于將儲存在發動機飛輪上的扭矩傳遞給變速箱，以保證汽車在不同的行駛工況下，能夠將適量的驅動力和扭矩傳遞給驅動輪，這是動力總成的范疇。

離合器有三種工作狀態，即離合器壓下時不聯動，離合器不壓下時全聯動，離合器部分壓下時半聯動。當自動啟動發生時，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運動將壓盤拉回，即壓盤與摩擦片分離。此時壓盤與飛輪完全脫離接觸，無同比摩擦。汽車正常行駛時，壓盤緊緊地壓在飛輪的摩擦片上。此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸與輸出軸之間的靜摩擦力同比保持，兩軸轉速相近。最后一種是離合器的半聯動狀態，壓盤與摩擦片之間的摩擦力小于全聯動狀態。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間存在滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，飛輪傳遞的部分動力傳遞給變速箱。在這種狀態下，發動機和驅動輪相當于軟連接狀態。

在大多數情況下，離合器在自動啟動和換檔過程中工作。此時，齒輪箱的第一軸和第二軸之間存在速度差。只有在發動機的動力從第一軸切斷后，同步器才能很好地保持第一軸和第二軸的速度同步。齒輪嚙合后，一根軸通過離合器與發動機動力結合，使動力得以繼續傳遞。離合器中還有一個不可缺少的緩沖裝置。它由兩個飛輪狀的圓盤組成，圓盤上沖壓有矩形凹槽，凹槽內裝有彈簧。在受到劇烈沖擊時，兩個盤之間的彈簧相互起彈性作用，緩沖外界刺激，有效保證發動機和離合器。