輪胎T指數(shù)是指磨損指數(shù)、抓地力指數(shù)和溫度指數(shù)。這三個(gè)指標(biāo)的等級分別表示耐磨性、抓地力和耐高溫性。其中，磨損指數(shù)反映了輪胎的耐磨程度。數(shù)值越大，耐磨性越強(qiáng)，橡膠越硬，舒適度越差。相反，數(shù)值越小，耐磨性越低，橡膠越軟，舒適性越好。

輪胎三大T指數(shù)簡介“3T”指數(shù)起源于美國交通部。為了方便消費(fèi)者識別和比較，美國政府要求所有進(jìn)口到美國的輪胎都必須標(biāo)注代表輪胎主要性能的參數(shù)。美國交通部在接到政府的要求后，按照美國輪胎統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的要求，聯(lián)合提出了我們現(xiàn)在看到的“3T”指標(biāo)。輪胎制造商只有通過將評級結(jié)果打印在胎側(cè)的橡膠層上，對產(chǎn)品進(jìn)行評級后，才能進(jìn)入美國市場。由于供應(yīng)美國市場的輪胎產(chǎn)品眾多，車型也將銷往其他國家，這一3T指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)逐漸普及。目前國內(nèi)生產(chǎn)銷售的很多輪胎都標(biāo)有3T指標(biāo)。；

研磨指數(shù)

它是衡量輪胎胎面耐磨性和使用壽命的參數(shù)，其標(biāo)準(zhǔn)水平用具體數(shù)字表示。

磨損指數(shù)只是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)輪胎質(zhì)量體系計(jì)算的參考值，不能代表輪胎的真實(shí)可用里程。具體來說，一個(gè)輪胎的磨損指數(shù)為300，意味著它的耐磨性是基礎(chǔ)為100的標(biāo)準(zhǔn)輪胎的三倍，但并不意味著這個(gè)輪胎的行駛距離是標(biāo)準(zhǔn)輪胎的三倍。

牽引指數(shù)

它是衡量輪胎在濕滑路面抓地力的一個(gè)參數(shù)。分為AA、A、B、C四個(gè)級別，其中AA級別最高，說明其在同類型輪胎中濕抓地力級別最高。在相同速度下，AA級輪胎在濕滑的直道上制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離比C級輪胎短，制動(dòng)時(shí)間比C級輪胎快。

溫度指數(shù)

又稱壽命指數(shù)，是指輪胎抵抗發(fā)熱的能力，與輪胎的高速性能有關(guān)。輪胎持續(xù)高溫會(huì)造成老化，縮短輪胎使用壽命，溫度過高也會(huì)導(dǎo)致爆胎。分為A、B、C三級，A級最好。輪胎越先進(jìn)，可以減少輪胎滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量越多，使用壽命會(huì)更長。