首先，觀察繞組線表面是否燒焦或有氣味。如果是，則證明有短路的跡象。可以給電池加兩伏電，測試每個磁極電磁引力的大小和均勻性，證明是否存在短路故障。如圖4-32所示。

斷路故障的檢查：最常見的斷路點是在機殼接線柱與繞組抽頭之間的導線焊接處、各激磁線圈之間的接線處，在拆檢的同時應注意觀察。也可用萬用電表的低電阻檔進行測量，其試棒分別測量機殼接線柱與兩個繞組電刷之間的通斷情況。若電阻值是零，證明繞組沒有斷路；若有一定電阻值或是無窮大，則說明繞組中有斷路之處。①激磁繞組絕緣性能的檢查：用220V交流試燈、萬用表的高電阻檔或兆歐搖表進行測量如圖4-33所示。兩試棒分別接觸機殼接線柱與一個定子電刷，若試燈亮或萬用表顯示導通，就說明該激磁繞組有搭鐵故障，其絕緣性能不良；若試燈不亮或萬用表顯示電阻無窮大，則證明該激磁繞組無搭鐵故障，其絕緣性能良好。②電樞總成的檢測電樞繞組常見的故障是匝間短路、斷路或搭鐵、繞組接頭與換向器銅片脫焊等。斷路故障的檢查：首先察看線圈端頭與環向片的焊接狀況，若有脫焊的痕跡，即可斷定此處斷路。斷路檢查還可在萬能試驗臺上的電樞感應儀上進行，如圖4-34所示。將待試電樞放在感應儀上，接通開關，指示燈發亮。將兩測試棒接觸兩相鄰換向片，在換向器上移動試棒，直到能夠測得電流表指示較大電流值時，固定試棒位置，慢慢轉動電樞，使所有換向片均依次經過此位置。同時觀察各相鄰換向片對應的電流表讀數，若讀數均相等，證明定子繞組無斷路故障；若讀數不等或無讀數，則證明該相鄰換向片間繞組有斷路之處。匝間短路故障的檢查：可在電樞感應儀上進行，如圖4-35所示。將待試工件放在電樞感應儀上，接通開關，指示燈發亮。將鋼片放于轉子繞組頂部的槽上。慢慢轉動轉子，使鋼片越過所有槽頂。若某槽頂時鋼片發生電磁振動，說明該處繞組有匝間短路故障；若無以上現象，則證明該電樞繞組無匝間短路故障。

繞組絕緣性能檢查:用220伏交流測試燈的高阻檔或萬用表測試，如圖4-36所示。兩個測試棒分別接觸換向器片和電樞軸。測試燈亮或萬用表顯示導通，說明電樞繞組有接地故障，絕緣性能差。如果測試燈不亮或萬用表顯示電阻無窮大，則證明電樞繞組絕緣性能良好。換向器檢查:換向器故障多為表面燒蝕、云母突起等。輕微燒蝕可用“00”砂紙打磨。嚴重燒蝕的換向器應加工，但加工后的換向器銅片厚度不應小于2mm。換向器最小直徑的檢測如圖4-37a所示。如果測量的直徑小于最小值，應更換電樞。絕緣板的檢驗方法如圖4-37b所示。換向器片應清潔無異物。隔熱板的深度為0.5-0.8毫米，最大深度為0.2毫米，如果太高，應使用銼刀進行修整。③電刷、電刷架和電刷彈簧的檢查電刷的檢查如圖4-38a所示。電刷高度不應小于標準高度的2/3，接觸面積不應小于75%。否則，應修理或更換刷子。刷握的檢查如圖4-38b所示。絕緣刷握的絕緣可用萬用表或測試燈檢查。正刷“A”和負刷“B”之間不應有導通。如果有傳導，應更換刷握組件。電刷彈簧的檢測如圖4-38c所示。彈簧秤用于檢測電刷彈簧的張力。不同類型起動器的彈簧張力不同。如果測得的張力不在規定范圍內，應更換電刷彈簧。

2)傳動機構檢測單向離合器總成常見故障有主動齒輪磨損和離合器打滑。主動齒輪齒長的磨損不得超過其原始尺寸的1/4，否則應更換；單向離合器打滑的檢查方法是將其安裝在專用套筒上，用虎鉗夾住竹制離合器齒輪，用扭矩儀檢查其前進扭矩，扭矩應大于30Nm不打滑，否則應更換。

3)電磁開關接觸片解體檢測:電磁開關接觸片接觸情況解體檢測如圖4-39所示。用手推動活動鐵芯，使接觸板與兩個端子接觸，然后將探頭的兩端放在端子“30”和端子“C”處，端子“30”和端子“C”應導通，正常情況下電阻的阻值應為0。如果接觸片不導電，應將其拆開，目視檢查電磁開關的觸點和接觸墊是否完好。如果燒蝕較輕，可用砂布打磨后使用。如果消融較重，應將其翻轉或更換。吸引線圈開路檢測:吸引線圈開路的拆解檢測如圖4-40所示，用歐姆表連接端子“50”和端子“C”，端子“50”和端子“C”應導通，電阻值應在標準范圍內，否則吸引線圈可能存在開路故障。也可以進行不解體檢測。保持線圈開路檢測:拆卸檢測保持線圈開路可以用歐姆表連接端子“50”和接地，如圖4-41所示，電阻值應在標準范圍內，否則保持線圈可能有開路故障或線圈接地不良。也可以進行不解體檢測。

起動機性能試驗起動機的技術性能試驗是通過比較起動機空負荷試驗和全制動試驗的結果與其標準來判斷起動機的性能。

①空負荷試驗空負荷試驗是檢測起動機消耗的電流、電壓和空轉速，判斷起動機的機械狀況和電路技術狀況。方法步驟如下:將待測啟動器夾在萬能測試臺上的專用夾具上，注意其位置，使接線端子便于接線，同時保證啟動端與剎車連桿位置正確。將附件F1的一端插入插孔54，另一端與起動機的主連接柱連接；附件F2插入插孔53和51，其連接方法如圖4-42所示。按下按鈕56，起動器空負載運行，測試臺上電流表15和電壓表14的空負載的電流和電壓值可被讀出。同時，空負荷的轉速可以用轉速表測量，一起填入表中。將測量結果與標準值進行比較，可以判斷起動機是機械故障還是電路故障。②全制動試驗全制動試驗是檢測起動機全制動時輸出轉矩與消耗電流、電壓的關系，進一步檢測起動機內部電路的基本技術狀態。此外，還可以檢查單向離合器是否打滑。方法步驟如下:全制動試驗時，必須先進行空負荷試驗，必須證明有一個好的起動機。該方法包括以下步驟:用剎車連桿上的卡盤夾緊主動齒輪上的三個齒輪齒。如圖4-43所示。萬能試驗臺的接線與空負荷試驗相同。按下測試臺上的按鈕56，起動機被制動，電壓值和電流值分別從電壓表14和電流表15快速讀出。同時，從彈簧秤中讀出扭矩值，將測得的電壓、電流和扭矩與標準值進行比較，通過分析可以判斷起動機是否有故障。