剎車盤是汽車的制動系統，生活中，有不少人發現剎車盤生銹了，那剎車盤生銹怎么辦呢?下面一起來看看剎車盤生銹處理辦法。

　　剎車盤生銹怎么辦

　　車用沒幾年，剎車盤為啥會生銹?咋處理?

　　很多人都沒搞懂剎車盤為什么會生銹，擔心會造成制動性能下降。其實現在大部分的家用車的剎車盤都是鑄鐵材質，不像車身表面那樣做防銹處理，而且又長期曝露在外日曬雨淋，工作環境惡劣，特別是長時間停放的話，表面容易生成一些銹跡。這種情況我們也能在4S店的新車存放場看到，這些都是新車，但長期停在戶外就會有這種情況。

　　一般的剎車盤生銹其實是正常現象，跟質量沒有必然聯系。不過還是對剎車系統有一定影響的，但不必大動干戈，這些問題車主自己是能處理的。

　　如果只是輕微的銹跡，我們可以用行駛時連續制動的方法除銹，因為盤式剎車是靠剎車卡鉗和剎車片之間的摩擦來制動，銹跡可以在多次制動下被磨去，當然，要在安全的路段下做這個方法。這就是輕微銹跡的“拋光”方法。

　　如果銹跡嚴重的話，以上的方法就不適用了，制動時也會發現剎車踏板、方向盤等明顯的抖動，這種情況就得去專門處理了，因為銹跡太“頑固”，不僅“拋光”不了，勉強為之還會加速磨損剎車片。這種情況我們就需要找維修廠把剎車盤拆下打磨，把銹跡處理干凈。

　　當然，銹跡太嚴重的話，即使是維修廠也會無能為力，所以車輛常處于放置狀態的車主必須每兩個月對剎車盤進行一次維護保養。免得造成剎車盤嚴重的銹蝕，也方面隨時能開車上路。

剎車盤生銹怎么辦

　　除了生銹，汽車制動系統還要留意什么問題?

　　除了像生銹這種我們容易看到的狀況，制動系統的檢查我們還要留意兩個方面。第一是剎車片厚度，剎車片最薄更換的極限厚度在兩三毫米左右，到了這個極限則必須要進行更換。目前不少車型在剎車片過薄時儀表剎車報警燈位置會有所提示，相對自檢就方便一些。而沒有剎車報警的車輛也不用擔心，因為剎車卡鉗會在接近最薄厚度的位置有突出位置，形成剎車異響來提醒駕駛者。

　　如果是鼓式剎車，可以聽在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，或者查看手剎的位置變高，此時剎車片必須立即更換。

　　制動系統檢查另外一個要留意的方面是制動液，高質量的制動液是安全和剎車系統功況良好的基本。要定期更換制動液，所有從系統中被放掉的制動液都應該被丟棄掉，不能重復使用。應該購買市面上質量較好的制動液。如果制動液臟了，放掉并且沖凈整個系統，然后用新液灌滿主油缸。在很長一段時期內如果總缺剎車油，而你總在添加，那很顯然你的剎車系統有毛病了，你應該檢查一下了。

　　所以對于汽車剎車盤生銹這種問題，我們作為車主應該定期進行檢查和保養，避免出現此類的安全隱患。

　　上面介紹了剎車盤生銹怎么辦的相關內容，下面一起來看看剎車盤多久換一次。

　　剎車盤多久換一次

　　一般，每6萬公里檢查一次前剎車盤，每12萬公里檢查一次后剎車盤。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準.

　　判斷剎車盤多久換一次，是否需要更換，可以通過以下三種方法進行判斷：

　　1、通常以儀表板上剎車盤警示燈是否亮起作為該不該換剎車盤的判斷依據。一般該指示燈為熄滅狀態，當剎車盤出現故障或磨損過度時，該燈點亮，修復后熄滅。當警示 燈亮起時，剎車盤已磨損到極限，剎車效果已下降，極大地影響行車安全，因此，我們建議定期檢查剎車盤磨損狀況看其是否能用，而不要只相信警示燈。

　　2、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲(也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用)，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。

　　遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，出現劃痕，此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，建議及時更換剎車盤。

　　另外，有些質量不好的剎車片中有硬點，這樣也會產生異響，一般情況這樣產生的異響會用一段時間磨掉后消失。

　　3、看厚度：大多數剎車盤產品有磨損指示器，就是在盤面上會分布3個小凹坑。用游標卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是說，剎車盤雙面的總磨損深度達到3mm，當出現下圖所示的準磨損和完全磨損時，我們建議及時更換剎車盤。

　　當然并不是所有的剎車盤都有磨損指示器。我們可以用手指在盤的外延邊兒摸一下就能判斷出大致的深度了。一般來說如果剎車盤雙面的總磨損深度達到3mm，就應該及時更換剎車盤。

　　另外，當兩側剎車盤(鼓)使用了不同品牌不同的規格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，會導致剎車跑偏，制動效果差和制動距離遠的不良后果。所以建議兩側同軸剎車片(蹄)同時更換，以保證同樣的剎車效果。

　　以上就是關于剎車盤生銹怎么辦以及剎車盤生銹處理辦法的全部內容分享，希望對大家有所幫助。