據了解，凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）最新官方報價：17.98~25.98萬元，那這時候購買值得嗎？不著急，聽小編為你分析分析

外觀方面：外觀絕對很騷包，當時也是一眼看中了美版凱美瑞的外觀一直等到了國產版上市。提車后開出去好幾個人過來問，都覺得新凱美瑞改的比較成功

內飾方面：內飾比前代有較大提升，但用料，做工等與邁騰（查成交價|參配|優惠政策），君威（查成交價|參配|優惠政策）等德美系相比還是有差距，希望后期再繼續提升吧，畢竟這價格已經快夠著優惠后的豪華品牌B級車了，現在新款買的都是真愛，后期如果不提升，至少談不上性價比有多高，想有很高的銷量估計不容易

空間方面：test托馬斯阿瑪尼不要封號test托馬斯阿瑪尼不要封號test托馬斯阿瑪尼不要封號test托馬斯阿瑪尼不要封號

動力方面：動力：節能模式和普通模式差別很大的，節能很悶，普通模式好多了，所以很少用節能模式。高速上提速很快，對照轉數表，凱美瑞油門前段腳感硬，舍得用點勁，其實動力不弱。

人無完人，車無完車，購買過凱美瑞的車主是這么評價這車的：

從北美版凱美瑞亮相就一直關注，國產上市后去試駕了幾次，本想訂混動版，無奈混動需要等到6月才能拿到，于是就提了2.5豪華版。總體感覺八代凱美瑞比老款確實有很大提升，首先，外觀變得更時尚，內飾也不再老氣，舒適性也還一如既往的保持。其次，發動機啟停，坡道輔助，抬頭顯示等科技配置在豪華版上都有了，逼格還挺高。最后，凱美瑞幾十年來積累的口碑和開凱美瑞朋友們的強力推薦也對最后的決定有一定作用。

第一，發動機噪音確實大，關窗后稍微小點。第二，起步肉，后程猛踩油門動力倒也能跟上。但想像渦輪增壓那樣一踩油門就彈出去是不可能了，適合不急不燥的中年人。第三，內飾做工比之前有提升，但與德系比還是不夠精細，用料也一般。第四，這個級別的車竟然沒有車窗一鍵升降。另外，后排安全帶報警也響，也不知能不能取消

最后，看完了小編對凱美瑞的介紹，不知道你是否滿意呢？如果覺得小編的分享有用，那請給我一個大大的贊吧。