近日，由上海市經信委、浦東新區科經委、自貿區張江管理局指導，《中國汽車報》社主辦的“2022張江汽車半導體生態峰會暨全球汽車電子交流會”圓滿落幕。本次會議以“智鏈未來 本立而道生”為主題，聚焦新能源汽車與智能汽車技術前沿，展望全球汽車半導體產業最新發展成果與趨勢。會議期間，暢行智駕CEO屠科與中科創達智能汽車事業群第一事業部總經理陳嘯分別應邀出席了“ADAS與自動駕駛分論壇”和“軟件定義汽車分論壇”。

暢行智駕CEO屠科

在“ADAS與自動駕駛分論壇”上，屠科與參會嘉賓分享了智能駕駛的發展趨勢及暢行智駕的最新研發成果，他表示：得益于通訊與互聯網技術的推動，汽車正在逐步從傳統的運輸工具發展成為萬物互聯的一個交互節點。這一變革促使汽車EEA架構從分布式向集中式不斷演進，并為智能駕駛域控中間件帶來了諸多挑戰?；谶@一行業痛點，暢行智駕推出了RazorWareX中間件方案。該產品方案具有兼容性強、分“區” 而治、有“章”可循的實時性與功能安全等特點，可滿足行業對智駕域控中間件在高實時性、高性能計算、高可靠性以及功能和信息安全等方面的要求。此外，面對行業的多樣化訴求，暢行智駕將繼續深耕域控領域并致力于在2024年實現高階行泊一體方案的大規模量產，在2025年實現單芯片艙駕一體方案的大規模量產，并以靈活的合作模式攜手行業伙伴為智能駕駛的快速發展助力。

中科創達智能汽車事業群第一事業部總經理陳嘯

在“軟件定義汽車分論壇”上，陳嘯介紹了汽車座艙的演進歷程以及中科創達在智能座艙領域的思考與實踐并講道：科學技術的進步使汽車座艙的屬性不斷地發生著變化。當前，智能座艙已不僅僅是用戶駕乘體驗的載體，也是OEM探索運營模式變更的試驗場和未來元宇宙的重要入口。在座艙的交互方式變得越來越智能的同時，其操作系統復雜度也在持續提升，軟件市場容量不斷擴大。面對座艙產業操作系統碎片化、硬件多樣化和生態定制化等方面的挑戰，中科創達從2017年開始推出了首個座艙解決方案，經過多年打磨與升級，今年，第六代座艙產品——中科創達智能駕駛艙6.0已成功面市。新一代智能座艙相較于上一代產品在算力、用戶體驗及IOT能力上都做了更深層次的升級，尤其是百面屏的首次應用，更是為用戶帶來了前所未有的個性化智能體驗。此外，智能駕駛艙6.0還提供了沉浸式座艙游戲、智慧助手和場景引擎等應用與功能，可滿足市場對于智能座艙更多的期待。

中科創達智能駕駛艙6.0解決方案效果圖

中科創達作為全球領先的智能操作系統產品和技術提供商，自2013年開始深耕智能汽車市場，并在整車操作系統、3D引擎、機器視覺、語音及音頻、自動化測試等領域積累了豐富的產品技術與落地經驗，能夠為客戶提供從操作系統開發、核心技術授權到應用定制、自動化測試等一站式、全產品生命周期的解決方案，可廣泛應用于智能座艙、智能泊車、智能駕駛等領域。在此基礎上，為了更好的為行業客戶賦能，助力智能汽車產業的快速發展，中科創達于2021年成立了暢行智駕，以專注于開發智能駕駛域控制器和大算力中央計算軟硬件平臺產品。經過1年的快速成長，目前暢行智駕已成功推出了RazorDCX Takla域控制器和RazorWareX 中間件產品方案，并獲得了來自高通創投和立訊精密的戰略投資。未來，中科創達將繼續以領先的技術能力為基礎，深耕智能汽車領域，攜手行業伙伴，為行業發展助力。