12月4日,由廣州市人民政府支持,國家發展和改革委員會國際合作中心、廣州市發展和改革委員會、廣州市天河區人民政府、國際數據(亞洲)集團共同主辦的2020年世界智能汽車大會在花城廣州圓滿落幕。

2天中,100多位由國內外官方機構領導、院士級專家學者、著名企業家等組成的演講嘉賓團,以及線上線下約800萬人次智能汽車及相關產業的專業觀眾,共同參與了這場2020年智能汽車行業的年終盛宴。圍繞“未來·駛于現在”的主題,本屆世界智能汽車大會以1場開幕式暨主論壇、10場平行論壇、1場專場活動、1場研討會為核心,配套多場豐富周邊活動的形式,展現了全球智能汽車行業學術新思想、科學新發現、技術新發明、商業新模式、產業新方向。同時,博采眾長的學術成果——《2020智能汽車產業研究報告》也新鮮出爐。

眾“智”“網”匯 未來趨勢盡掌握

智能汽車,21世紀全球汽車行業最大的細分市場,占據著行業新熱點和未來發展制高點。面對這一片藍海,我們面對著前所未有的機遇和挑戰。

聚焦產業整體發展現狀及趨勢、技術創新方向、商業化應用的落地,本屆世界智能汽車大會的開幕式暨主論壇上,陳清泉、李克強、金雙根等院士專家,國家發展和改革委員會國際合作中心黃勇主任、依濱副主任,國家發展和改革委員會國際合作司高健副司長、產業發展司顧紫明副處長,廣州市人民政府陳志英常務副市長、刁愛林副秘書長,廣州市天河區人民政府譚明鶴區長等,以及IDG資本創始董事長熊曉鴿,美國灣區委員會總裁/CEO Jim Wunderman,中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基,廣州汽車集團股份有限公司黨委副書記、總經理馮興亞,大陸集團中國區副總裁、創新技術部門負責人Dr. Karl Fuchs等重磅嘉賓都發表了自己的觀點。從產、學、研、政、商、用等多個視角出發,為中國乃至世界智能汽車產業發展出謀獻策。

英國駐廣州總領事館貿易投資領事柯牧申,澳大利亞駐廣州總領事館副總領事(商務),澳大利亞貿易投資委員會高級商務專員桑駿,高通公司產品市場副總裁孫剛,小鵬汽車副總裁紀宇,高德副總裁、汽車業務中心總經理韋東,比亞迪汽車工業有限公司產品規劃及汽車新技術研究院院長楊冬生,廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經理席忠民,普華永道中國汽車行業主管合伙人金軍等嘉賓以“未來•駛于現在”為主題作出分享。

中國工程院院士、英國皇家工程院院士、世界電動汽車協會創始主席陳清泉,通過云端連線的方式發表了《智能汽車助推第四次工業革命》主題演講。演講中他提到,新能源汽車的可持續健康發展需要遵循一二三四。一要:創新驅動;二是:雙輪驅動,政策驅動加市場驅動;三好:好的產品、好的基礎設施、好的商業模式;四網融合:交通網、能源網的結合。

中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基在《數據助力智能汽車創新與發展》主題演講中指出,未來智能汽車,產業的發展需要海量數據支持。以智能駕駛為例,目前單一車型的數據遠不能滿足未來L4級以上自動駕駛所需要的數十億級的數字積累,而且行業目前還沒有形成有效的數據共享生態。鑒于此種情況,中國汽車協會正在積極打造一個基于區塊鏈技術架構的汽車大數據生態平臺,為行業提供汽車制造商數據交互和共享的解決方案。

廣州汽車集團股份有限公司黨委副書記、總經理馮興亞,在《新機遇、新挑戰、新作為 中國品牌汽車擁抱智能汽車新時代》演講中重點指出,智能汽車是和本國屬性、本地屬性密切相關的新的物種,中國有著巨大的市場容量,新基建下快速推進的路端基礎設施建設、創新的商業模式、5G系統、人工智能軟件等方面的優勢,企業需要立足自身條件,優先發展單車智能,也期待政府加快智能道路基礎設施的建設,政企合作,共同推動單車智能和車路協同在不同場景下的加速落地。

清華大學車輛與運載學院教授、汽車安全與節能國家重點實驗室主任、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強以《智能汽車創新發展戰略與實踐》為主題發表演講。他談到,目前正在聯合全行業聚焦智能汽車的車、路、云、管、圖等相關要素,匯聚技術鏈、產業鏈優質創新資源,突破共性關鍵核心技術,推動相關政策、法規、標準的建立和完善,建立智能汽車信息物理系統體系架構。

歐洲科學院院士、俄羅斯自然科學院外籍院士金雙根在《北斗/GNSS+5G智能交通應用與挑戰》演講中提到,對于所有衛星導航系統來說,存在一個共同難題,那就是衛星信號穿透不了屋頂、橋面,一旦信號被阻擋,那就“束手無策”了。北斗/GNSS+RS和5G的融合,是不錯的解決方式,相互配合形成“衛星主外、5G主內”的局面,從而實現從室內到室外的無縫連接的時空信息服務。

大陸集團中國區副總裁、創新技術部門負責人Dr. Karl Fuchs在《集中式高性能計算機和核心賦能軟件》演講中指出,高性能控制器將會成為智能汽車的核心,而且能夠使得軟件和硬件之間解耦,它能幫助我們實現軟件頻繁發布,能夠使得軟件盡快進行迭代和更新。

大會期間,2020世界智能汽車大會智庫閉門會議,邀請院士、專家、企業家等圍繞智能汽車生態產業鏈、大數據、人工智能、智能制造等領域,探討廣州的智能汽車產業規劃,對大灣區、對中國智能汽車產業建言獻策。

集“智”碰撞 行業熱點盡網羅

如果說大咖云集的主論壇,指明了高瞻遠矚的宏觀方向。那么由“筑造未來,智能汽車產業發展與趨勢”、“信息護航,智能汽車網絡安全應用暨廣州市新能源智能汽車發展促進會成立大會”、“數字建設,智能出行與城市智慧交通創新”、“聚焦全球,技術創新與變革”、“全球協同,粵港澳大灣區智能汽車產業的機遇與挑戰”、“升級思維,數據平臺與應用實踐”、“新四化下,產業跨界融合發展”、“商業重構,產業鏈合作新模式與戰略轉型”、“推動規范,法律法規與標準體系構建”“夯實價值,探索智能汽車產業投融資的契機暨智能汽車創業大賽”等10大議程構成的平行論壇及GBA產業加速中心專場活動:“科技引領,汽車產業鏈全生命周期價值創造與升級”、研討會:2020 智能卡車技術研討會(中國汽車工程學會貨運設備技術討論分會)就顯得更深、更細和更接地氣。

傳統整車企業和新興科技企業的領導,知名業內研究機構的學者以及行業創新者們,借助世界智能汽車大會這個優質平臺,進行了一場前所未有的跨界智慧大碰撞,圍繞產業融合、產業鏈合作新模式、法律法規與標準體系構建、產業投融資、廣州智能汽車發展等業內最熱門的話題進行了深度的交流和探討。

“全球協同,粵港澳大灣區智能汽車產業的機遇與挑戰”議程則將目光投向了本土和當下。粵港澳大灣區擁有龐大的汽車產業集群,如何處理好國際競爭、資源配置優化,區內企業應如何協同發展,都是急需解決的問題。

除了學術和理論創新,在“夯實價值,探索智能汽車產業投融資的契機暨智能汽車創業大賽”這一議程上,我們還看到了眾多創新創業型汽車企業在技術研發、智能應用、精準服務等方面的革新。車聯網實時通信技術服務解決方案、自動駕駛車輛激光雷達解決方案、智能汽車3D視覺及AI圖形技術方案等多個創新項目都可圈可點,獲得了政府項目合作和投融資者的關注,促進了最新研究成果的快速落地。

作為本次大會的重要學術成果之一,《2020智能汽車產業研究報告》也正式發布,《報告》囊括了智能汽車發展概況、智能汽車產業格局、智能汽車應用場景與商業模式、全球智能汽車發展現狀、產業合作與投資、眺望與踐行通向2030之路六大部分內容,引起了業內人士的廣泛關注。而在智能汽車大會The Best頒獎儀式上,智能系統、智能平臺、車聯網、自動駕、智造、智能交通、合作伙伴共七大類獎項正式頒出,獲獎單位成為年度行業的佼佼者。

在智能汽車展示與體驗區,特斯拉、百度apollo、百度車聯網、廣汽新能源、翰凱斯、文遠知行、輕舟智航、新石器、易特智行等智能汽車紛紛展示了汽車產業向智能化發展的趨勢與成果。在展示區域,廣州市天河區人民政府、大陸集團、StradVision、鐳亞電子、華勵智行、粵港澳大灣區自動駕駛產業聯盟、工業和信息化部電子第五研究所,展示了區域發展成果和企業突破性創新成績,呈現出自主創新的強大能力。

2020世界智汽車大會,旨在打造一個立足中國、輻射全球的智能汽車行業頂級交流平臺。本次大會的與會嘉賓囊括了智能汽車產業鏈上所有的業態,打破隔閡、融合聚集式的跨界討論、學習和展示,打開了探尋智能汽車產業發展的新路徑,為全球智能汽車產業整體水平的提升貢獻了“中國動力”。