想想也是有意思，美國人要買中國貨，中國人喜歡買進(jìn)口貨。 其實國產(chǎn)輪胎性價比更高，在原材料方面上，國產(chǎn)輪胎和進(jìn)口輪胎它的橡膠來源很有可能就是相同的。輪胎的質(zhì)量、性能，它很大一部分是取決于輪胎你到底是用什么原材料做的。那這個一整個輪胎里面，它原材料最起碼有45%~50%的成分，它就是橡膠。 目前生產(chǎn)橡膠主要的的地區(qū)來自泰國、印度尼西亞、馬來西亞，東南亞國家，這些國家生產(chǎn)的橡膠占世界產(chǎn)量的60%以上。所以說在材料這方面來說，也并沒有進(jìn)口就比國產(chǎn)的更好之說。國內(nèi)最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)中策橡膠，2019年排名全球第九，這說明，我們國產(chǎn)輪胎的綜合實力，已經(jīng)有了可靠的后盾。

      在輪胎“骨架”方面上，國產(chǎn)輪胎的這個簾線用的也是頂尖材料。舉個例子，中策旗下的朝陽輪胎RP76，它用的是貝卡爾特鋼絲簾線，是全球最頂尖的鋼絲，相當(dāng)于是簾線鋼絲中的愛馬仕了。這個鋼絲直徑，只有1根頭發(fā)絲的一半那么大，2根鋼絲燒成的這個簾線，它可以承受441牛的力。什么意思，就是一條RP76輪胎它用到1800條鋼絲簾線組合的拉力，它能把一架重277噸的空客A380飛機(jī)吊起來，拎在那邊晃，也不會斷。我們平時遇到的這些輪胎起皮、鼓包就是因為簾線受損，在這方面上，國產(chǎn)輪胎的質(zhì)量甚至要比進(jìn)口的好！

      除了這些，國產(chǎn)輪胎它的花紋設(shè)計效果是比較好的，擁有自己核心的花紋設(shè)計團(tuán)隊。輪胎的剎車、排水、抓地的轉(zhuǎn)向性能有80%是取決于花紋設(shè)計，所以在花紋這塊技術(shù)上也是顯然不容小視的。拿同樣是中策旗下的全諾輪胎SW628來說，采用3D溝槽設(shè)計，提升濕地和雪地性能強(qiáng)化結(jié)冰路面，大大的改善了牽引力以及制動性能，寬大溝槽設(shè)計，即使在雨雪天氣，也能加寬排水排雪的速度，在操控性和安全性上無疑又上了一個檔次，內(nèi)側(cè)細(xì)花紋溝，增大橡膠與地面的接觸面積，增加摩擦力，還能有效的劃破水膜。這一點上，國產(chǎn)輪胎的設(shè)計理念當(dāng)然也不會比進(jìn)口輪胎差！

      而在國際影響力上來說，各大拉力賽事的輪胎冠名廠商，中策旗下的威獅輪胎這些年也可謂是打出了自己的名聲，不僅得到了中國飄逸第一人張少華的認(rèn)可，更是在多項重要的賽事里取得了不菲的成績，比如前段時間熱火朝天的2019絲綢之路拉力賽，朝陽輪胎江西五十鈴車隊、Westlake&Henrard Racing越野車隊，為民族輪胎品牌狠狠的爭了一口氣，克服一路艱難斬獲榮耀之路。雖然說相比國外米其林，固特異百年馳名品牌的影響力，國貨品牌的歷史也不過數(shù)十年之久，但是在服務(wù)和進(jìn)步上，國貨也正在一路追趕迎頭趕上！

      所以說國產(chǎn)輪胎的廠家和質(zhì)量，是值得信任的，國產(chǎn)輪胎也更有責(zé)任將國貨的崛起和拓展立于眼界、心界，也更值得消費者購買，更放心！