關(guān)于冠道的動(dòng)力問題，我的體驗(yàn)

因?yàn)橄胭I冠道1.5T的， 但是沒有試駕車， 只能試駕2.0車。 現(xiàn)在家里有兩輛車和冠道2.0做對(duì)比， 一輛是1.6自吸的凱越（老爺車了 詳細(xì)>>

瑞風(fēng)M3 plus搭載1.8L動(dòng)力的MPV，盡享完美用車體驗(yàn)

對(duì)于消費(fèi)者來說，一輛車的動(dòng)力系統(tǒng)就好比是汽車的“心臟”，直接決定著汽車的使用壽命和用車體驗(yàn)，在MPV領(lǐng)馭，江淮瑞風(fēng)作為MPV領(lǐng)馭中非常有實(shí)力 詳細(xì)>>

瑞風(fēng)M3 plus搭載1.8L動(dòng)力的MPV，盡享完美用車體驗(yàn)

對(duì)于消費(fèi)者來說，一輛車的動(dòng)力系統(tǒng)就好比是汽車的“心臟”，直接決定著汽車的使用壽命和用車體驗(yàn)，在MPV領(lǐng)馭，江淮瑞風(fēng)作為MPV領(lǐng)馭中非常有實(shí)力 詳細(xì)>>

動(dòng)力性能符合心意，可乘坐體驗(yàn)卻不盡如人意

傳祺GM6是大舅子推薦的，他之前做過兩年汽車銷售，對(duì)我家里的情況也比較了解，就按照他的建議買了傳祺GM6頂配。自己開著也沒啥大問題，鬧心的是 詳細(xì)>>

哈弗GT除了動(dòng)力還給大家?guī)�來了什么體驗(yàn)?zāi)兀?

大家都知道的H6GT這款車子，出來之后大家都是在說這部車子的動(dòng)力非常的強(qiáng)大，我了解到的也是只有動(dòng)力這方面的新聞，我是非常好奇的，所以今天在這 詳細(xì)>>

這H6 GT版的動(dòng)力真想去體驗(yàn)下�。�

看報(bào)道說H6 GT版搭載的是哈弗自主研發(fā)GW4C20B2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也是榮獲"中國心"2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 詳細(xì)>>

開比C5 2.0 動(dòng)力強(qiáng)一倍的車是什么體驗(yàn)？

換車有半年了，現(xiàn)在開的車馬力大概310匹，扭矩400N，正好比原來2.0的C5，馬力150匹，扭矩200N強(qiáng)了一倍，車重基本一樣，所以體驗(yàn)下 詳細(xì)>>

2019風(fēng)尚版動(dòng)力體驗(yàn)

之前開1.6緊湊轎車，動(dòng)力欠一些，遇山路陡坡挺吃力。換車時(shí)對(duì)動(dòng)力要求是重點(diǎn)之一，最后看中了CRV，其他很直觀，但動(dòng)力是沒方法試的，當(dāng)時(shí)想19 詳細(xì)>>

作為GS3的車主，說說小三的動(dòng)力體驗(yàn)

作為GS3的車主，我還發(fā)現(xiàn)這臺(tái)變速箱有一些很先進(jìn)的設(shè)定。雙離合變速器 DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器， 詳細(xì)>>

奇峻2.0動(dòng)力怎么樣，車主說一下體驗(yàn)。

生活在重慶，滿載，滿貨，爬坡情況怎么樣 詳細(xì)>>