凱酷動力和操控的體驗

首先凱酷的底盤算是比較中性的，不像軍威GS那樣運動，屁股顛得生疼，也不像雅閣那樣的悠然自若，感覺像是坐在船上似的。動力方面凱酷的2.0T+8 詳細>>

有人體驗過H6的GT勁擎型的動力嗎？表現如何？

自己也算個哈弗的老粉絲了，看見14w這個價格里H6的勁擎型給我感覺就性價比很高，看名字也覺得很猛。就是沒機會去體驗一下，有人體驗過嗎？ 詳細>>

十分期待試駕凱酷，來體驗這強勁動力所帶來的推背感

各位，我不得不承認，我被凱酷所吸引了，不光是這車的顏值，虎嘯式的前臉，溜背的車尾，我在網上看見新車介紹，2.0T尊貴版的車型，有240匹馬力 詳細>>

跑了三千公里，說說動力體驗

馬上就要去首保了，三個月跑的雖然不多，但是很喜歡駕馭它的感覺，對于一臺中大級別的商務轎車而言，“乘坐”往往比“駕馭”更加引人關注，我可以負責 詳細>>

動力強勁有著不錯的駕駛體驗

城市高架路上超車感到很是簡單！一坐進去感覺很寬敞，頭部空間還行吧，前排主副駕駛的空間也很滿意。其實上外觀這是最吸引我的一點，大氣美觀、時尚， 詳細>>

1.5T的ix5動力體驗如何

朋友給推薦轎跑SUV，ix5，我看了一下，其他都挺滿意的，不管是價位，還是配置，整體來說都有點心動，還沒來得及去試駕，但是我唯一有點擔心的是 詳細>>

柯迪亞克GT的動力體驗

各位的GT開的如何？ 詳細>>

今天來說說這款車的動力體驗吧

開了很長一段時間了，今天來說說這款車的動力體驗吧，傳祺GS4的發動機是1.5T的，起步還是挺快的，開著也挺平順的，車子都是代步用的，上下班家 詳細>>

剛剛去體驗了下混動奧德賽，動力是挺強勁的

我對于奧德賽混動，我一直都是比較看好的，一是比較喜歡這個外觀，二是聽說油耗確實不錯，這次去試了下，不愧是混動的，這個起步提速也快的很啊，一腳 詳細>>

動力上面也有著不錯的體驗

在最最重要的動力總成上，GS8S也用上了跟GS8同一款的組合，即代號4B20J1的第三代2.0TGDI發動機與愛信6速自動變速箱的組合。這套 詳細>>