很奇怪的問題，在馬力扭矩不變的情況下，國五國六加速成績不一樣

看了很多評測。新思域慢了，新飛度也慢了。都是因?yàn)閲�六的原因。我看了下發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)都是一樣的呀。請問這是怎么回事呢？謝謝大家 詳細(xì)>>

再討論個(gè)問題關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和扭矩

看了長安的1.5T藍(lán)鯨，就是cs75，上面哪個(gè)。動(dòng)力參數(shù)180匹，300牛米。為什么福特的1.5T不能做到300牛米？買回來刷機(jī)的不算。原廠 詳細(xì)>>

CT5后續(xù)刷程序馬力問題

想知道CT5發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，謝謝 詳細(xì)>>

我一直有個(gè)問題 嗯，奧迪a4 45tfsI，只有250馬力，為什么加速卻有5

首先軍威GS在汽車之家憋轉(zhuǎn)速出來的成績是6.21秒。 38號實(shí)測是6.6秒 其余媒體測出來的也基本是6秒多的成績。 奧迪A4L 詳細(xì)>>

我一直有個(gè)問題 嗯，奧迪a4 45tfsI，只有250馬力，為什么加速卻有5

說點(diǎn)別的——零百差1秒的體感加速差距 很多民用車，7-8秒之間差距其實(shí)體感不會(huì)特別大，因?yàn)槠鸩紾值可能很接近（也就是初段扭矩不大），區(qū)別很 詳細(xì)>>

我一直有個(gè)問題 嗯，奧迪a4 45tfsI，只有250馬力，為什么加速卻有5

250馬力b級車0-100在5.6左右很正常，c300，330i也基本都是這個(gè)成績。 前驅(qū)車加速重心后移，驅(qū)動(dòng)輪抓地力不夠，起步自然不占優(yōu) 詳細(xì)>>

把途達(dá)的硅油風(fēng)扇換成電子風(fēng)扇，解決了散熱問題，馬力還更足了！

把途達(dá)的硅油風(fēng)扇換成電子風(fēng)扇，解決了散熱問題，馬力還更足了! 詳細(xì)>>

1.6 190馬力的運(yùn)動(dòng)版最近價(jià)格問題

小舅子準(zhǔn)備買車，今天去店里問了分期裸車117000 全款是124800 落地在141000多點(diǎn)，不知道價(jià)格怎么樣，有知道的告知一下謝謝， 詳細(xì)>>

GLB空間 馬力沒問題 GLB最逆天的一方面就是靜音

不要糾結(jié)glb的7座空間，也不要糾結(jié)glb1.3的排量，這兩個(gè)我都能忍受的。通過試駕glb 你會(huì)它發(fā)現(xiàn)它最大的缺點(diǎn) 噪音大 噪音特別大 噪音 詳細(xì)>>

關(guān)于提升馬力和會(huì)不會(huì)過年期間出小改款的問題！

之前一直聽說330上市325的馬力會(huì)上調(diào)!還有前兩天下的訂單，但是得年后三月初能提車，年后會(huì)不會(huì)出小改款車型？就是簡單增加點(diǎn)配置什么的哪種 詳細(xì)>>