問(wèn)

江淮瑞風(fēng)和暢的操控性好不好

江淮瑞風(fēng)和暢的操控性挺好的。

這得益于幾個(gè)方面。其一，它采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)能為車(chē)輛的操控帶來(lái)更好的穩(wěn)定性和靈活性。

其二，搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率從之前車(chē)型的 120kW 提升到 130kW，扭矩從 235Nm 提升到 250Nm，動(dòng)力的增強(qiáng)讓操控更有力。

其三，汽油標(biāo)號(hào)從 93 號(hào)提升至 97 號(hào)，為車(chē)輛提供了更優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力表現(xiàn)。即使在滿(mǎn)載 6 個(gè)人以及 6 位乘客行李的狀態(tài)下，和暢依然能夠展現(xiàn)出良好的操控性能。

另外，和暢的操控性還體現(xiàn)在其車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)上。儀表盤(pán)位于中間位置，側(cè)向駕駛員，醒目且便于查看。中控盤(pán)設(shè)置緊湊，方便操作。多層次的儀表臺(tái)凸顯立體感，冷光源組合儀表體現(xiàn)科技感。

這些設(shè)計(jì)都有助于駕駛者在行駛過(guò)程中更輕松地掌控車(chē)輛，提升操控體驗(yàn)。

總之，江淮瑞風(fēng)和暢在操控性方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車(chē)型。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

紅旗轎車(chē)的質(zhì)量可靠性處于行業(yè)領(lǐng)先水平，尤其在自主品牌中表現(xiàn)突出。這一結(jié)論并非空穴來(lái)風(fēng)，而是基于權(quán)威機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)與品牌自身的技術(shù)積淀：2024年J.D.Power中國(guó)車(chē)輛可靠性研究（VDS）報(bào)告顯示，一汽紅旗以自主品牌最低的平均每百輛車(chē)問(wèn)題
道路救援應(yīng)急時(shí)可通過(guò)撥打官方救援電話、聯(lián)系保險(xiǎn)公司、使用專(zhuān)業(yè)救援APP等途徑快速聯(lián)系到可靠團(tuán)隊(duì)。撥打122（全國(guó)交通事故報(bào)警電話）或品牌專(zhuān)屬救援熱線（如部分車(chē)企的400服務(wù)電話）能直接對(duì)接官方認(rèn)證的救援資源，確保響應(yīng)效率與服務(wù)規(guī)范；多數(shù)車(chē)險(xiǎn)
24h道路救援收費(fèi)會(huì)根據(jù)救援距離增加，這是行業(yè)內(nèi)普遍遵循的定價(jià)邏輯之一。救援服務(wù)的收費(fèi)通常以基礎(chǔ)價(jià)格和初始里程為起點(diǎn)，一旦超出約定的里程范圍，便會(huì)按照每公里10-20元的標(biāo)準(zhǔn)額外計(jì)費(fèi)，隨著救援距離的拉長(zhǎng)，費(fèi)用也會(huì)隨之攀升——市區(qū)內(nèi)幾公里的短
2025款極氪9X在安全配置上的新亮點(diǎn)，集中體現(xiàn)在“硬件冗余升級(jí)+智能安全進(jìn)階”的雙重突破上，既夯實(shí)了被動(dòng)防護(hù)的基礎(chǔ)，又拓展了主動(dòng)安全的場(chǎng)景邊界。 從被動(dòng)安全維度看，全系標(biāo)配的全車(chē)6氣囊（含前排中央氣囊）與前后排頭部氣簾形成了覆蓋全座
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家