Passat V6 的市場保有量不算高。

老款帕薩特 V6 存在費油、保有量少、維修保養便利性不佳、配件不好找且略貴等問題。

新帕薩特 V6 在 2013 年以前表現出色，11 月上市兩周年時累計銷量突破 20 萬輛。

但帕薩特 V6 的定位人群是商務人群，價格較高，比 1.4T 帕薩特車型貴了十幾萬，在這個價格區間，寶馬 3 系、奔馳 C 級、奧迪 A4L 等豪華品牌車型更具吸引力。

大眾的品牌力相對低一級，而且所屬技術平臺較老，內飾材質普通。

3.0 車型大排量發動機后期綜合使用成本和稅費高，沒有明顯價格優勢，這導致購買的人不多，市場保有量受限。

不過新帕薩特 V6 的 3.0L 發動機源自 R32 的代號為 EA390 的 VR6 發動機，有缸內直噴技術，最大功率 184kW，最大扭矩 310 Nm 。其匹配的 DQ250 6 速 DSG powershift，能承受最大 350 牛·米的扭矩。