極氪 007 旅行的操控性能那是相當好。

它的扭矩瞬間釋放控制很棒，加減速時底盤能很好抑制俯仰，起步敏感平穩，動力足還不慌。常規起步初始稍有遲滯，但后續動力輸出持續有力穩定。

四驅車型電機峰值功率高達 475kW、最大扭矩 710N·m，零百加速快，四驅性能版能達 2.84 秒。

底盤穩定性好，轉彎側傾小，過坎緩沖、抑制側傾動作等處理不錯。前懸下擺臂、后副車架 4 處振動敏感點用液壓襯套技術，余振過濾提升 40%。

整車扭轉剛度高，提升舒適性和安全性。懸架用前雙叉臂式后多連桿的型式，調校自由度高，還有 CDC 可調阻尼避震，適應多種場景，轉向靈敏度符合預期，只是對普通人來說有點重。

電門和制動設定線性，從油車轉過來也容易上手，舒適模式下不會一踩就竄。底盤調到運動模式時韌性足，能抑制過彎側傾，飛坡時穩定。但要注意底盤偏低，不良路況可能受損。

總之，極氪 007 操控性能優秀，兼顧動力、底盤穩定和轉向精準，是喜歡駕駛人的不錯選擇。極氪 007 在操控方面表現出色，山路吉尼斯挑戰、浙賽刷圈、極限漂移、全球最速等都展現出超凡操控實力，這靠精湛運動操控性能和硬核駕駛硬件支持，像 ccd 電磁減震系統、超強碳化硅電機、20 英寸鍛造輪轂等。