極氪007的單踏板與傳統踏板區別明顯。

單踏板模式并非強制，車主可選擇，且動能回收力度分低、中、高三檔可調。就算在高動能回收檔位，電門抬起的減速力度不大，沒強烈拖拽感，還有反應時間，不會瞬間減速。

這既舒適，無需刻意精準控制電門，長時間駕駛不累，又安全，不會讓人產生松開油門就能制動的錯覺，緊急情況仍會下意識踩剎車。

在市區代步，優勢突出，走走停停，一個電門控制加減速，比電門和剎車間切換輕松，松電門停下后自動駐車自動介入，走時電門一踩車就動，減輕駕駛疲勞。

而傳統踏板，需要在電門和剎車間來回切換操作。

極氪單踏板模式在運動模式下，僅通過加速踏板就能控制車速，不踩制動踏板也能自動減速至靜止，其原理是電子控制系統和電動驅動系統協作，踩踏板調節電動機輸出功率，松踏板電動機逆向工作回收制動能量并儲存。

能簡化駕駛操作，讓停車和起步更平滑流暢，提升便捷和舒適，還能降低能耗延長續航。

開啟或關閉單踏板模式，可通過 EVA 語音指令或中控屏操作，路徑是車輛→駕駛→Onepedal 按鈕。

總之，極氪 007 單踏板模式在舒適性和安全性上平衡較好，能滿足不同駕駛習慣。但和特斯拉相比，極氪 007 松油門制動力不夠精準，自動駐車也不夠絲滑。

如果您對極氪 007 的單踏板模式感興趣，不妨親自試駕感受。