極氪 001 無人駕駛技術成熟度得從多個方面來看。

老款極氪 001 無智駕版本，原因包括技術研發與成本控制平衡，重點投入性能、內飾、安全配置，智能駕駛投入有限；市場定位受眾更注重操控性能和豪華體驗，智駕非首要需求；法規和安全標準有不確定性和嚴格要求，為合規和用戶安全暫未大力發展智駕；技術成熟度和可靠性待完善，復雜路況識別應對能力還不夠強。

但 2025 款極氪 001 智駕有很大升級，采用浩瀚智駕 2.0 方案，配備 25 個智駕傳感器，雙英偉達 Drive Orin 輔助駕駛芯片，算力達 508TOPS，能實現 NZP 高速自主領航輔助、城市 NZP 領航輔助、智能泊車和主動安全等功能。

極氪 001 還配備 ZEEKR AD 全場景高度自動駕駛系統，采用 Mobileye 的 SuperVision 系統，是首款用 Mobileye 最先進 EyeQ5H 芯片和視覺感知算法的車型，兩顆芯片一顆處理視覺感知算法，一顆做備份冗余，提升智能和安全級別。還有超級鷹眼 VIDAR 系統，15 個高清攝像頭，最高 800 萬像素，1 個 250m 超長距毫米波雷達。

自動駕駛表現出色，攝像頭清晰捕捉道路狀況，毫米波雷達遠距離探測有優勢，自適應巡航能自動調整車速保持安全距離，自動泊車實用，車道保持輔助能讓車穩定在車道中央。但不能完全替代駕駛員操作，使用時駕駛員仍需保持注意力。

它已上線全國大部分城市高速 NZP 智駕能力，2025 款增加自動變道和高級駕駛輔助系統，背后靠雙 OrinX 超強算力芯片和混合固態激光雷達應對復雜路況。雖相比一些品牌發展速度稍慢，但在不斷升級改進，未來可期，主動 AI 智能座艙車機用 8295 芯片，流暢度和語言控制好用，激光雷達為 OTA 升級和功能拓展提供可能。

目前表現能滿足很多用戶需求，帶來便捷安全駕駛體驗。