羚羊 SC7130 的操控性整體不錯。

其前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，這種懸架配置能提供良好的操控穩定性和乘坐舒適性。

在傳動系統方面，配備 5 速手動變速箱或 3 速自動變速箱，手動變速箱換擋順暢，自動變速箱雖擋位較少，但換擋快速。

其搭載的鈴木發動機，最大功率達到 63kw，最大扭矩為 110 牛米，最大功率轉速為每分鐘 6000 轉，最大扭矩轉速范圍為每分鐘 3500 到 4500 轉，采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，實現了輕量化和高效能的結合，為操控提供了有力支持。

在實際駕駛中，四幅帶助力方向盤手感舒適，中央控制臺布局合理，操控舒適性和靈活性不亞于同級車型。

無論是在市內高架道路密集車流中穿梭，還是在高速公路上提速超車，都能給駕駛者從容不迫的感受。

但也有一些不足，比如跑高速公路時，時速超過 100 公里時車身會明顯發飄；以 50 公里時速轉彎時，側傾感覺比較明顯。