極氪 001 的重量分布對(duì)操控穩(wěn)定性有著諸多積極影響。

首先，前后 50:50 的重量比例使得車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定，能有效減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況，提升操控的精準(zhǔn)度和靈活性，不管是高速變道還是彎道駕駛，表現(xiàn)都很出色。

其次，對(duì)制動(dòng)性能有好處，讓車輛制動(dòng)時(shí)前后輪制動(dòng)力分配更合理，100km/h 靜止制動(dòng)距離僅 34.5 米，提高了制動(dòng)的安全性和穩(wěn)定性。

再者，有助于優(yōu)化懸掛系統(tǒng)調(diào)校，更好應(yīng)對(duì)不同路況，提升行駛舒適性和穩(wěn)定性。比如高性能版本的極氪 001 FR，配合 ZVC 系統(tǒng)過(guò)彎時(shí)最大側(cè)向 G 值為 1.4G，在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)摸底測(cè)試中刷新圈速紀(jì)錄。

其搭載的高性能電機(jī)和各種硬核裝備，像 Brembo 碳陶剎車盤(pán)、AP Racing 十活塞卡鉗、KW 絞牙避震等，讓性能更出色。

極氪 001 的車架采用鋁合金材質(zhì)，減輕了整體重量，提升燃油效率和操控性能，彈性好能吸收和分散沖擊，提供舒適駕駛體驗(yàn)。

智能的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.9m，讓駕駛更自如。

動(dòng)力方面，前電機(jī)最大功率 200kW，最大扭矩 384Nm，底盤(pán)設(shè)計(jì)精妙，中間鋁合金殼體包裹動(dòng)力電池組確保穩(wěn)定工作，后副車架采用鋁合金材質(zhì)，結(jié)構(gòu)緊湊強(qiáng)度高，與車身通過(guò)液壓襯套連接保證穩(wěn)定性。