極氪001冬季開暖風(fēng)的耗電量會(huì)因多種因素而有所不同。

比如駕駛習(xí)慣，像油門踩得太狠、各種超車會(huì)增加電耗。提前熱車時(shí)間太久，特別是反復(fù)座艙加熱，也會(huì)加大空調(diào)耗電。還有哨兵模式也會(huì)影響耗電。

不同版本和使用場景下，耗電量有差異。像極氪 001 超長續(xù)航單電機(jī) WE 版在 1℃且全程開暖風(fēng)的情況下，實(shí)際續(xù)航里程為 483km。在零下 9℃的試駕中，行駛 149 公里，總計(jì)耗電 40 千瓦時(shí)，減去回收能量 6.9 千瓦時(shí)，全程平均電耗約為 21.5 千瓦時(shí)/百公里，真實(shí)續(xù)航約為 465 公里。

we86 雙電機(jī)版本在零下 16 到零下 27 度，4 個(gè)大人 1 個(gè)小孩，開 2 檔空調(diào)、全車三檔座椅加熱、三檔方向盤加熱等情況下，百公里電耗為 38 度，滿電可開約 226 公里。

要降低極氪 001 冬季開暖風(fēng)的耗電量，有一些方法。比如合理控制油門，避免急加速急減速。提前熱車時(shí)間要適當(dāng)，避免反復(fù)座艙加熱。利用好車輛的一些節(jié)能設(shè)置，像自然風(fēng)模式關(guān)閉 A/C 打開外循環(huán)，自動(dòng)座椅通風(fēng)電耗幾乎可忽略，非自動(dòng)空調(diào)模式按需調(diào)節(jié)，夜間溫度適宜時(shí)設(shè) 21 度、風(fēng)量 1 至 4 檔并開座椅通風(fēng)。冬季胎壓維持在 2.8bar，選擇地下停車場，用好電池保溫功能，合理使用加熱裝備，根據(jù)不同溫度采取不同策略，清空后備箱只帶必要物品，減少額外用電需求。長途出行時(shí)少給電子產(chǎn)品供電，做好導(dǎo)航規(guī)劃選時(shí)間短路線，掌握黃金右腳技巧，如坡道提前加速、上坡勻速、下坡滑行等。