奇瑞瑞虎8 7座車型的綜合油耗大致在8-9升/100公里，不同場(chǎng)景與動(dòng)力版本下會(huì)有具體浮動(dòng)。作為奇瑞面向多人口家庭打造的中型7座SUV，其油耗表現(xiàn)兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性：官方NEDC綜合油耗低至7.4L/100km，實(shí)際測(cè)試中百公里油耗區(qū)間穩(wěn)定在8.03-8.48L，按92號(hào)汽油計(jì)算每公里費(fèi)用約0.53-0.56元，即便滿載7人或應(yīng)對(duì)市區(qū)擁堵路況，油耗也能保持在合理范圍。這款車搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱組合，在輸出156馬力動(dòng)力的同時(shí)，通過成熟的動(dòng)力調(diào)校實(shí)現(xiàn)了油耗控制，配合51L油箱可提供約689km的續(xù)航，既滿足家庭多人出行的空間需求，又降低了日常用車的燃油成本，是務(wù)實(shí)家用理念下的高性價(jià)比選擇。

具體來看，不同路況與動(dòng)力版本的油耗差異較為明顯。在通暢的郊區(qū)道路或高速行駛時(shí)，得益于定速巡航功能的輔助，車輛能保持穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，部分車主反饋1.6T車型高速油耗可低至7L/100km；而在市區(qū)擁堵路段，頻繁啟停會(huì)使油耗上升至9.2-12L/100km，冬季暖機(jī)階段甚至可能達(dá)到9.3L/100km，但即便如此，也未超出同級(jí)別中型7座SUV的平均水平。從動(dòng)力版本細(xì)分，1.5T手動(dòng)擋車型平均油耗約8.01L/100km，干式雙離合版本約8.32L/100km，濕式雙離合版本約8.18L/100km，2.0T版本則因動(dòng)力更強(qiáng)，油耗稍高至8.99L/100km，整體呈現(xiàn)出“排量與油耗正相關(guān)，但差距可控”的特點(diǎn)。

油耗表現(xiàn)的穩(wěn)定性，離不開奇瑞對(duì)動(dòng)力總成的成熟調(diào)校。以2024款1.5TCI DCT志遠(yuǎn)版7座為例，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩230N·m，在1750-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可持續(xù)輸出峰值扭矩，既保證了滿載時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，又避免了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)“高轉(zhuǎn)費(fèi)油”的問題；搭配6擋濕式雙離合變速箱，換擋邏輯偏向平順節(jié)油，日常行駛中很少出現(xiàn)不必要的轉(zhuǎn)速攀升。此外，車輛本身的設(shè)計(jì)也助力油耗控制：車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等配置減少了非必要?jiǎng)恿p耗，2710mm軸距帶來的合理配重比，也讓車輛在行駛中更易保持經(jīng)濟(jì)油耗狀態(tài)。

用戶實(shí)際使用中的油耗優(yōu)化，還可通過細(xì)節(jié)調(diào)整實(shí)現(xiàn)。比如保持輪胎胎壓在2.5bar左右（夏季可適當(dāng)降低0.1bar），每5萬公里更換輪胎，能減少因輪胎阻力增加導(dǎo)致的油耗上升；合理規(guī)劃出行路線，避開高峰擁堵路段，減少急加速、急剎車的駕駛習(xí)慣，也能讓油耗進(jìn)一步降低。值得注意的是，這款車支持92號(hào)汽油，相比部分需要高標(biāo)號(hào)汽油的車型，在燃油成本上又多了一層優(yōu)勢(shì)，按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每百公里油費(fèi)約50-55元，對(duì)于家庭用戶而言，長(zhǎng)期使用能節(jié)省不少開支。

綜合來看，奇瑞瑞虎8 7座車型的油耗表現(xiàn)，是其“務(wù)實(shí)家用”定位的直接體現(xiàn)：以成熟的動(dòng)力技術(shù)平衡動(dòng)力與油耗，通過場(chǎng)景化的油耗控制適配家庭多需求，再配合細(xì)節(jié)優(yōu)化空間與合理的燃油標(biāo)號(hào)選擇，最終形成了“實(shí)用不費(fèi)油”的核心優(yōu)勢(shì)。無論是日常通勤、短途出游還是滿載長(zhǎng)途，這款車都能在滿足7座空間需求的同時(shí)，讓用戶無需為油耗過度擔(dān)憂，是多人口家庭選購(gòu)中型SUV時(shí)，兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的可靠選擇。