極氪 001 速度提升的穩定性非常出色。

首先，其電池方面表現優秀，Ni55+單晶高壓電芯的正極材料配比兼顧安全與能量密度，無晶界的單晶結構提高了電芯熱穩定性，降低熱失控風險。電池包成組的大模組方案提升空間利用率與成組效率，系統能量密度處于領先水平。而且多項安全防護技術保障整體無熱蔓延、不起火。

在動力方面，雙電機版車型前后雙電機總功率達 400kW，最大扭矩 768N·m，百公里加速僅 3.8 秒，極速達 200km/h。電驅動系統采用集成式布局，電機的 Hair pin 發卡繞組技術增加槽滿率，提升功率和散熱能力，電機效率高達 97.86%，轉速高達 16500r/min。

操控穩定性上，極氪 001 采用寬體低重心底盤設計，實現前后軸 5050 的質量分配，保障車身穩定性和前后輪抓地力均衡分布。還配備可變轉向比系統，轉彎半徑小適應各種路況。加上智能電動四驅系統、極致操控輪胎、高性能底盤懸架系統等先進技術，獲得電動汽車繞樁最快的吉尼斯世界紀錄。能夠連續 8 次最大功率起步無衰減、連續 12 次極限制動無衰減，100km/h - 0 的剎車距離僅 34.5 米。

全系標配直接式熱泵系統，冬季能耗下降 50%，制熱速度提升 35%，冬季續航提升 15%。極氪 001 FR 在充電速度、能量損耗以及動力輸出等方面均有顯著提升。碳纖維包裹轉子技術讓電機轉數突破 2 萬轉，功率密度高達 4.4kW/kg。配備 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統，實時監測并精確調控每個車輪的動力輸出，確保車輛穩定性和操控性。

采用多項頂級賽車技術，如 Brembo 頂級碳陶剎車盤和 AP 賽道級十活塞卡鉗，為極限制動提供強大支持。外觀采用全新運動化設計語言，配備碳纖維空氣動力學套件，減輕車重，增加高速行駛穩定性。

在與其他車型的對比中，雖然在某些方面各有優勢，但極氪 001 整體速度提升的穩定性依然突出。