海馬普力馬的操控性能是不錯的。

起步容易，油門反映較快。發動機采用雙頂置凸輪軸和 VICS 可變慣性進氣系統，最大功率 122ps/6000rpm，最大扭矩 160Nm/4000rpm，駕駛時較為安靜。

新一代普力馬為轎車底盤設計，前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛設計滿足乘坐舒適性需求，減震器采用三明治式閥片結構，能抑制車身高速抖動，保證舒適性，還重新調整了轉向機閥特性曲線，改善小角度轉動方向盤的感覺，提升車輛反應速度，保證絕佳操控性。不過剎車制動表現稍有不足，若看重安全性可換裝抓地更出色的輪胎。

普力馬的轉向精準，懸掛系統能在保證舒適的同時提供一定支撐力，使得車輛在彎道中的穩定性較好。

在動力方面，1.6 升排量的發動機在不滿載時動力綽綽有余，加速迅猛，變速箱匹配出色，而且輪胎直徑偏小，一定程度上增強了加速性能。即使車體寬大，也未對駕控性能造成過多負面影響。

普力馬采用馬自達特有的依據車身沖擊能量分散和吸收系統設計而成 3H 高剛性車身，并對多處進行加固，前后車架吸收沖擊力、發動機碰撞后向下擠壓等技術使車身安全性能更有保障，能有效減少乘客在碰撞時所受沖擊力。被動安全方面，正面雙 SRS 低壓安全氣囊、預緊式安全帶、側防沖撞桿、三探頭倒車雷達、燈光高度可調式前大燈，配有 ABS+EBD 剎車系統等裝置，大大提高整車安全性能。

總之，普力馬在操控性方面優點眾多，能滿足日常駕駛需求。