新能源政策對消費者購車成本的影響主要體現在以下幾個方面。

國家層面的新能源汽車補貼政策，對符合一定技術標準和續航里程的新能源汽車，消費者購車時能享受到直接補貼，降低購置價格。

地方政府也會根據當地情況推出購車補貼政策，形式多樣，影響因地區而異。

汽車下鄉補貼政策針對農村地區消費者購買指定車型給予優惠，降低農村居民購車成本。

以舊換新補貼政策能讓消費者將舊車報廢或置換新車時獲得補貼，減少新車購買支出。

購買新能源汽車在多數情況下無需繳納購置稅，顯著降低購車成本，且隨著車價提高，成本優勢更明顯。

2018 年補貼新政策調整，純電續航 300 至 400 公里和超 400 公里的車款補貼增加，其他等級補貼減少，但能促進廠商生產更高續航里程車型。新政策還提出單位電池電量補貼上限和電池系統能量密度系數等調整。例如榮威 ERX5 在新政策下最終售價降低，騰勢 500、吉利帝豪 EV450 等車型的補貼情況也各有不同。

近期新能源汽車購置稅減免政策再次迎來更新，如純電動乘用車的純電續航里程要求調整為大于等于 200 公里，百公里耗電量標準收緊，增加低溫里程衰減率指標，插電式混合動力車型標準提升，換電模式車型也有相關要求。此次調整對 A00 級車市場影響較大，如宏光 MINI EV、奇瑞 QQ 冰淇淋等部分車型不再享受購置稅優惠，部分車型還需能耗達標。豪華車市場也受波及，如寶馬部分車型消費者購車成本增加。但換電車型或成最大受益者，其動力電池和汽車車身分開發票，動力電池部分不征收購置稅。

總的來說，新能源政策雖有調整，但整體有利于穩定新能源汽車發展，加速對燃油車的替代，引導行業節能提效。消費者購車前應詳細了解最新政策，綜合考慮多方面因素做出明智決策。