廣汽集團通過多種創新舉措來適應新能源汽車賽道。

在技術方面，近期在石墨烯電池、硅負極高能量密度電池研發上有進展，氫燃料電池車方面，廣汽燃料電池乘用車 AION LX FUEL CELL 量產車已下線，還圍繞智能網聯核心技術完善了 5 大支撐平臺。

產品方面，以廣汽智能網聯新能源汽車產業園為中心，通過多種技術路線增加投入，推出超能鐵鋰電池技術、鉅浪混動模塊化架構下的高效零碳氫混系統等。

軟件方面，基于星靈架構自主研發了廣汽普賽 OS，星靈電子電氣架構將量產。

同時，廣汽集團積極響應國家創新驅動發展戰略，新能源專屬全新產品體系 Aion 開啟“五新”時代，掌握新能源車關鍵核心技術和先進生產方式。

發展新能源汽車，廣汽集團起點高，2017 年動工建設廣汽智聯新能源汽車產業園，占地 5000 多畝，已落實投資超 453 億元。

堅持科技創新，整體研發實力達國內先進水平，年研發投入強度超 6%，2022 年新增專利申請 3255 件，新增研發投入 65 億元。

大膽進行體制創新，是全國首批國企改革‘雙百行動’的標桿企業，推動廣汽埃安完成混改，實現員工持股。

后續發展有三大規劃，加強戰略引領，制定‘NEXT’計劃，EV 和 XEV 同步發力；堅持創新驅動，‘十四五’期間投入 850 億-1000 億元強化新能源‘三電’核心技術研發和產業化；完善產業布局，圍繞新能源汽車電池等。

總之，廣汽集團立足市場實際，堅持多能源結構、分步走方針，加快培育自主“明星”ICT 和汽車企業，補強“卡脖子”技術短板，確保產業鏈安全，對標國際一流企業，實現從制造向創造、速度向質量、產品向品牌轉變。