廣汽本田Accord 的動力性能非常出色。

它有多種動力配置可選，混動版車型搭載 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)，由阿特金森循環(huán)發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機、離合器、大容量鋰離子電池以及 PCU 控制單元構成。阿特金森循環(huán)發(fā)動機可靠性高、熱效率高，綜合油耗僅 4.2L/100km。電動 CVT 能保證動力輸出穩(wěn)定，電動機組最大功率達 135kW，最大扭矩達 315Nm，混動系統(tǒng)最大功率為 158KW，超越同級別混動車型，甚至超過 3.0L V6 汽油版雅閣的最大扭矩。

Accord 的發(fā)動機技術先進，采用直噴 VTEC 渦輪增壓技術，將缸內(nèi)直噴和多點電噴技術結合，能精準控制燃油噴射量和混合比例，提高燃燒效率，降低排放污染。渦輪增壓器的滾珠軸承技術減小摩擦，提高響應速度和效率。發(fā)動機排量多樣，壓縮比不同，結構緊湊，能釋放強大動力和扭矩，還能控制重量，提高燃油經(jīng)濟性。

高效驅動電機和電子油門技術讓車輛加速更順暢平穩(wěn)，電子油門用數(shù)字信號處理技術智能調整發(fā)動機轉速和扭矩輸出，提高加速和操控性能，且排放達國六標準，環(huán)保。

廣汽本田 Accord260 搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 155 馬力，最大扭矩 190 牛米，采用 i-VTEC 技術，駕駛時加速性能出色。傳動用 CVT 變速箱，換擋平順，駕乘舒適。配備前麥弗遜懸架和后多連桿懸架，車輛穩(wěn)定可控，操控自如。

第十代雅閣銳混動車型的第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，由升級后的 2.0L 阿特金森發(fā)動機和雙電機組成，配全新 IPU 系統(tǒng)，無傳統(tǒng)變速機構，切換動力來源驅動車輛，減少傳動損耗，動力傳輸直接高效，還能降低車重。發(fā)動機最大功率 146 馬力和峰值扭矩 175 牛·米，電機 135 千瓦以及 315 牛·米，綜合最大功率為 158 千瓦（215 馬力），提供三種驅動模式，發(fā)動機多數(shù)時間負責供電。1.5T-260 的動力足，新車最高車速偶爾可達 120 公里。