工信部對于新能源車補貼車型的續航要求是這樣的。

純電動汽車方面，續航里程小于 150 公里的沒有補貼。續航里程大于等于 150 公里小于 200 公里的補貼 1.5 萬元。大于等于 200 公里小于 250 公里的補貼 2.4 萬元。大于等于 250 公里小于 300 公里的補貼 3.4 萬元。大于等于 300 公里小于 400 公里補貼 4.5 萬元。大于等于 400 公里補貼 5 萬元。

插電式混合動力汽車，純電狀態下續航里程大于等于 50 公里補貼 2.2 萬元。

需要注意的是，補貼標準可不是只看續航里程。電池能量密度也很重要，比如小于 105wh/kg 沒有補貼，大于等于 105wh/kg 小于 120wh/kg 按 0.6 倍補貼，大于等于 120wh/kg 小于 140wh/kg 按 1 倍補貼，大于等于 140wh/kg 小于 160wh/kg 按 1.1 倍補貼，大于等于 160wh/kg 按 1.2 倍補貼。

還有車輛能耗系數也會影響最終補貼金額。另外，純電動乘用車增加了能量密度要求，不能低于 90WH/KG，還增加了最高時速要求，30 分鐘內最高時速不低于 100km/h，而且根據汽車的服務質量對每百公里耗電量也有要求。插電式混合動力汽車要求續航里程不低于 50KM 補貼 2.2 萬元，當續航里程大于 80KM 時，純電行駛百公里電耗與純電動乘用車技術要求相近。

總之，工信部對于新能源車補貼車型的續航要求以及相關規定是比較明確和嚴格的，這也是為了推動新能源汽車行業的高質量發展。