捷途旅行者在市場上具備較強(qiáng)競爭力，其憑借精準(zhǔn)的“旅行+”定位、硬核產(chǎn)品力與完善生態(tài)布局，成為方盒子SUV市場的標(biāo)桿車型。從數(shù)據(jù)來看，旅行者系列26個月內(nèi)全球銷量突破40萬輛，連續(xù)20個月月銷過萬，2024年全年銷售10.95萬輛，海外市場表現(xiàn)尤為亮眼，2025年4月出口量達(dá)11165輛，海外銷量是國內(nèi)兩倍、均價是國內(nèi)2.5倍，足見其全球認(rèn)可度。產(chǎn)品層面，2026款延續(xù)硬派方盒子造型，新增配色與內(nèi)飾升級提升質(zhì)感；智能配置搭載高通8155/8255芯片，可選裝華為高階智駕；動力上燃油版提供1.5T/2.0T+四驅(qū)，混動版四擎四驅(qū)純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航超1300km，兼顧越野與節(jié)能。價格方面，13.99萬起的限時煥新價疊加購車權(quán)益，相比競品更具性價比。此外，捷途構(gòu)建的3000余座全球驛站與360家聯(lián)盟伙伴的“旅行+”生態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶粘性與品牌差異化優(yōu)勢。

從市場定位來看，捷途旅行者精準(zhǔn)切入13-18萬級硬派SUV細(xì)分市場，通過燃油與混動雙線布局覆蓋多元需求。對比同價位競品，其在價格與實用性上優(yōu)勢顯著：與北京BJ40相比，更低的入門價格與更舒適的城市通勤體驗，降低了硬派SUV的日常使用門檻；與哈弗猛龍相比，1.5T/2.0T燃油版與混動版的動力選擇更豐富，四驅(qū)版本入門價更低，能滿足不同預(yù)算用戶的越野需求；與212越野車T01相比，80%高強(qiáng)度鋼車身、一體式激光拼焊鋼籠結(jié)構(gòu)帶來的安全性，以及理想同款座椅、電動調(diào)節(jié)等舒適配置，大幅提升了整車質(zhì)感與可靠性。這種差異化定位，讓其在兼顧越野性能的同時，也能適配城市通勤場景。

產(chǎn)品力層面，2026款旅行者在性能與安全上的升級進(jìn)一步夯實競爭力。車身采用80%高強(qiáng)度鋼打造的鋼籠式結(jié)構(gòu)，配合全面的安全配置，為用戶提供堅實保障；實測700毫米最大涉水深度、優(yōu)化后的接近角與離去角，以及7+X全場景駕駛模式，讓越野能力更專業(yè)，即使是越野新手也能通過博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。日常使用中，1.5TD版本燃油經(jīng)濟(jì)性突出，2.0TD版本切換經(jīng)濟(jì)模式后油耗可控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且懸掛調(diào)校舒適，平衡了硬派SUV的越野屬性與城市駕駛的舒適性。空間上提供5門5座與7座布局，后備箱實用容積滿足旅行儲物需求，進(jìn)一步貼合“旅行+”定位。

生態(tài)布局是捷途旅行者的另一核心競爭力。圍繞“旅行+”戰(zhàn)略，捷途在全球布局3000余座捷途驛站，鏈接360家聯(lián)盟伙伴，為用戶提供從購車到出行的全鏈條服務(wù)。這種生態(tài)不僅增強(qiáng)了用戶粘性，更讓“旅行”不再局限于產(chǎn)品本身，而是延伸為涵蓋場景、服務(wù)與體驗的完整體系。無論是國內(nèi)用戶的周邊自駕，還是海外用戶的長途探險，驛站網(wǎng)絡(luò)都能提供可靠支持，這種差異化的生態(tài)優(yōu)勢，是單純依靠產(chǎn)品性能難以實現(xiàn)的。

綜合來看，捷途旅行者的競爭力源于產(chǎn)品、價格與生態(tài)的協(xié)同發(fā)力。精準(zhǔn)的市場定位抓住了用戶對“旅行+越野”的需求，硬核產(chǎn)品力滿足了不同場景的使用需求，而完善的生態(tài)布局則構(gòu)建了品牌與用戶之間的深度鏈接。從全球銷量與市場反饋來看，這種模式已得到驗證，未來隨著技術(shù)迭代與生態(tài)拓展，其在方盒子SUV市場的標(biāo)桿地位有望進(jìn)一步鞏固。