電力液壓制動器的工作原理其實并不復雜。

當勵磁線圈接通額定電壓，電磁力就會吸合銜鐵，讓銜鐵與制動盤脫離，這時傳動軸就能正常運轉或啟動。

要是傳動系統分離或斷電，制動器也跟著斷電，彈簧就會施壓于銜鐵，讓制動盤、銜鐵及法蘭盤之間產生摩擦力矩，從而讓傳動軸快速停轉。

目前常用后置式油缸，提升機啟動時，液壓站輸出壓力油打開制動器，工作制動時，液壓站按工況改變壓力，制動器提供相應制動力，事故時，液壓站壓力回殘壓，制動器以最大制動力讓提升機盡快停車。

它還涉及液壓、動力學和熱力學原理。液壓原理是基礎，制動器受控制信號，液壓泵送油入制動缸產生推力施加制動力，能精確控制制動力大小和時間，保證可靠安全。動力學原理影響制動性能，通過控制油的流量和壓力實現制動力精確控制，保證快速準確制動，各種工況都能可靠工作。熱力學原理也重要，制動產生大量熱能，一般靠散熱片或冷卻液排熱，保持穩定工作溫度，確保可靠穩定。

像膠帶輸送機啟動時，液壓電機得電推動推桿，自動機構推桿運動推動圓盤，圓盤切口過掛鉤就掛上，輸送機正常運轉后電機失電閘松，停止時電機得電推動推桿讓圓盤切口與掛鉤分開，電磁鐵斷電掛鉤被推克服彈簧力脫開，電機失電推桿回位抱閘，電磁鐵按程序自動失電。

電力液壓塊式制動器由制動架和電力液壓推動器組成，通電時推動器動作推桿升起，杠桿作用打開制動瓦松閘，斷電時推桿在彈簧力作用下降，杠桿作用合攏制動瓦抱閘。

制動器由支柱、制動瓦、調整桿、彈簧拉桿、基座、杠桿和推動器等組成，交接部分用銷軸連接，推動器與主彈簧通過杠桿與其他部件交互，制動瓦上有可換的石棉橡膠制動帶，推動器斷電靠彈簧拉桿拉力保持制動，通電動作上升松閘讓機構正常運轉。