未來(lái)電動(dòng)續(xù)航里程會(huì)有很大的突破。

隨著技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計(jì)到 2030 年，新能源汽車(chē)的續(xù)航里程將突破 1000 公里，成為市場(chǎng)主流。固態(tài)電池和高能量密度電池的技術(shù)突破，能讓續(xù)航里程迎來(lái)質(zhì)的飛躍，消費(fèi)者不再擔(dān)心長(zhǎng)途旅行中的電量不足，使用體驗(yàn)接近傳統(tǒng)燃油車(chē)，徹底解決“續(xù)航焦慮”。

電池技術(shù)進(jìn)步還能縮小電池體積和重量，降低生產(chǎn)成本。

充電技術(shù)也在突破，未來(lái)充電時(shí)間有望縮短至 30 分鐘以?xún)?nèi)，甚至更短。更先進(jìn)的充電技術(shù)和智能充電樁的普及，將大幅提高充電效率，充電站網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展，充電設(shè)施普及和便利性大幅提升。

陳軍團(tuán)隊(duì)研發(fā)出 400 瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池，未來(lái) 1 - 2 年還將突破 600 瓦時(shí)每公斤，達(dá)到充一次電電動(dòng)汽車(chē)跑 1000 公里以上，快速充電、低溫性能和安全性能也大幅提升。

電池技術(shù)不斷革新，鋰硫電池有超高能量密度，為電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航破 2000 公里提供可能。雖然鋰硫電池充放電循環(huán)曾是難題，但學(xué)術(shù)界有突破，技術(shù)成本降低，為商業(yè)化鋪平道路。

我國(guó)很多企業(yè)在固態(tài)電池研發(fā)上有探索，像景宏科技、輝能科技、衛(wèi)藍(lán)新能源等建立了生產(chǎn)線(xiàn)，蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃 2025 年實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)的固態(tài)電池搭載，太藍(lán)新能源推出全固態(tài)鋰離子電池，能量密度高達(dá) 720Wh/kg。

總之，未來(lái)電動(dòng)續(xù)航里程的突破值得期待。