新能源車報廢有特殊補貼嗎

新能源車報廢是有特殊補貼的。國務(wù)院發(fā)布新通知,新能源汽車報廢更新補貼提高至兩萬元。商務(wù)部等 7 部門也發(fā)布通知,對符合規(guī)定、報廢舊車并購買新車的個人消費者,購買新能源乘用車補 2 萬元。

想拿滿這 2 萬元補貼,要注意一些條件。買車、報廢不分先后,只要舊車符合補貼條件,即排放標(biāo)準(zhǔn)為國三及以下且在 2024 年 12 月 31 日前完成舊車報廢、新車購買、上傳資料這三點都可以領(lǐng)取。但拿去報廢的舊車需要在新政策印發(fā)前登記在本人名下,也就是 7 月 25 日前。

國三排放標(biāo)準(zhǔn)實施日期為 2007 年—2011 年,2011 年生產(chǎn)的車型中摻雜了不少國四排放的車型,可通過看車輛合格證或登錄機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)輸入 VIN 碼和發(fā)動機(jī)后六位進(jìn)行查詢。

申請補貼第一個要求是個人消費者買車且舊車也是個人戶。舊車的《報廢機(jī)動車回收證明》和《機(jī)動車注銷證明》以及新車的《機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和《機(jī)動車登記證書》的開具日期在政策印發(fā)之日到 2024 年 12 月 31 日。

對 2024 年 4 月 24 日至 2025 年 1 月 10 日前提交的符合條件的補貼申請,均按本通知明確的標(biāo)準(zhǔn)予以補貼。其中,對已按此前標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放的補貼申請,各地按本通知明確的標(biāo)準(zhǔn)補齊差額。

參加申請補貼的報廢汽車所有人和新購置汽車所有人應(yīng)為同一個人消費者,其所報廢的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車,應(yīng)當(dāng)按規(guī)定要求于 2024 年 7 月 25 日前登記在申請人名下。

在本市注冊登記滿一年且屬于個人名下的乘用車,如果選擇報廢或?qū)⑵滢D(zhuǎn)移至其他地方,同時在本地汽車銷售企業(yè)購置新的新能源小客車,車主可獲得 8000 元或 10000 元的購車補貼。其中,針對報廢的新能源小客車,每輛車都能享有 8000 元的補貼待遇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

榮威iMAX8混動版的油耗表現(xiàn)處于同級別中大型MPV的領(lǐng)先水平,兼顧了純電通勤的低成本與虧電行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性。作為上汽DMH超級混動技術(shù)的落地車型,其官方WLTC綜合油耗低至1.33L/100km,虧電狀態(tài)下CLTC油耗僅4.71L/100
新能源汽車的動力性能評價要點需從電機(jī)核心參數(shù)、動態(tài)性能指標(biāo)及系統(tǒng)匹配性三個維度綜合考量。其中,電機(jī)的功率與扭矩是動力輸出的基礎(chǔ),大功率決定車輛加速爆發(fā)力與最高時速上限,高扭矩則優(yōu)化起步響應(yīng)與爬坡能力;動態(tài)指標(biāo)中,百公里加速時間直觀反映瞬時加
汽車新能源具體包含純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、增程式電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等核心類型,還涵蓋氣動汽車、飛輪儲能汽車、超級電容汽車等采用新穎動力技術(shù)的車型。 純電動汽車以單一蓄電池為儲能動力源,通過電機(jī)驅(qū)動車輛,是當(dāng)前新
進(jìn)口汽車啟動電源的價格因產(chǎn)品類型、品牌定位、功能配置及購買渠道的不同而存在較大差異,普遍在幾十元到數(shù)千元的區(qū)間內(nèi)浮動。從基礎(chǔ)的搭電工具來看,進(jìn)口電瓶備用搭電寶價格多集中在53元至170元左右,能滿足日常城市通勤車輛的應(yīng)急需求;而具備應(yīng)急啟動
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家