車輛報廢的程度判斷有多種情況。

一是事故后車輛修理費用大于事故前車輛價值的 80%時，可報廢。這一判斷需要專門的鑒定機構來確定，比如交警部門或車管所和報廢鑒定點。

二是車輛受損極其嚴重，外觀和性能遭受極大損害，即便修復也難以達到預期質量。

還有當車輛的損失達到自身車輛的 70%時，會被強制報廢。車輛全部損失分實際全損和推定全損，實際全損是車輛整體損毀無法修復，推定全損是修復費用達到或超過車輛實際價值。如果車損險保額與車輛殘值相加超過車損險保額，保險公司一般會同意將車輛定為全損。

行駛里程達到 60 萬公里，強制報廢。

未通過年檢或者未按照規定進行年檢的，前六年每兩年實施一次，第七年至第十五年每年實施一次，十五年以上每半年實施一次。未取得檢驗合格標志，在檢驗有效期屆滿后的連續三個機動車檢驗周期內，也要強制報廢。

被撞后車輛報廢的處理流程為，車主填寫《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》并蓋章。未達報廢年限的機動車，經車輛檢驗確認符合汽車報廢標準的，發《汽車報廢通知書》，達到報廢條件和年限的也發此通知書。車主憑通知書將車輛送至符合要求的回收企業，事故車輛可拖車交付。回收企業查看通知后拆解車輛，發動機與車輛分離，缸體破碎，車架切斷，拍照，出具回收證明并支付殘值。車主再持《報廢申請表》等去車管所辦理報廢登記。

需要注意，打算報廢車輛時不能讓修理廠提前拆解受損車輛，應先通知保險公司來評估。報廢機動車回收企業有嚴格規范，不得拆解、改裝、拼裝、倒賣疑似贓物或犯罪工具的機動車或其零部件。國家對報廢機動車回收企業實行資質認定制度，未經資質認定任何單位或個人不得從事報廢機動車回收活動。