車輛報廢是有明確規定和標準的。

車輛維修費用過高，達到或超過車損險保額且與車輛殘值相加超過車損險保額，保險公司通常會同意報廢。

車輛受損極其嚴重，外觀和性能遭受極大損害，即便修復也難以達到預期質量，這種情況也能報廢。

如果車輛存在抵押、質押情形無法進行報廢處理。要是車輛疑似為贓物或者用于犯罪活動工具或者涉嫌偽造變造號牌、車輛識別代號、發動機號等不能報廢。

當車輛發生交通事故后，達到一定損壞程度或技術狀況顯著下降無法修復，就可申請報廢。比如車輛嚴重損壞到無法通過常規修理手段恢復正常行駛和安全性能，或者車輛技術狀況無法滿足現行機動車安全技術國家標準，無法再上路行駛，符合汽車報廢標準，應強制報廢。

按照現行《機動車強制報廢標準規定》，已注冊的機動車在以下情形之一出現時應當被強制報廢：車輛達到規定的使用年限；經過修理和調整，仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車的要求；即便經過修理、調整或采用控制技術，向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國家標準；車輛在檢驗有效期屆滿后的連續三個機動車檢驗周期內未取得檢驗合格標志。

具體來看，如果修復后不符合國家安全、環保等相關標準，也符合報廢標準。像經過嚴重撞擊后，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛；車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛；車身經火焚燒超過車身面積的 60%，且經修復仍存在安全隱患的車輛，通常被認定為報廢車。

在發生交通事故時，保險公司界定車輛是否需要報廢，主要看這幾個方面：車輛維修費用高于原始價值的百分之八十甚至更高；盡管維修但仍無法滿足我國機動車安全法規要求；維修后排放的尾氣仍不符合相關國家標準。車輛損壞嚴重，像底盤完全損壞、大梁完全變形，或者車已燒成空殼，沒有維修價值，比如維修價格和車的市場價差不多，這種情況就直接報廢。比如車市場價 10 萬元，維修要 11 萬元，那就不需要維修，直接報廢。

根據規定，報廢機動車由相關企業按規定登記、拆解、銷毀，并將相關證件交公安機關交通管理部門注銷。