車輛的一些部件損壞到特定程度就可以報廢啦。

比如底盤完全損壞、大梁完全變形，這會讓車輛無法正常行駛。

要是維修費用接近或者超過車輛的市場價值，像車市場價 10 萬，維修得 11 萬，那就沒必要修，直接報廢。

還有根據規定，車輛經修理調整后仍不符合機動車安全技術國家標準，或者排放到大氣中的污染物、噪聲不符合在用車輛國家標準相關要求，也要強制報廢。

機動車整體損耗超過 70%時得報廢。

要是整車損壞沒法通過修理恢復，或者推定全損，修理價格超過車輛實際價格，那也得報廢。

私家車雖沒有強制報廢時間，但行駛 60 萬公里會被引導報廢。超過 15 年的，每半年要年檢一次，不合格就報廢。

發生交通事故后，如果修復后的車不符合國家安全、環保等相關標準，或者整體損毀嚴重且沒修復價值，就得報廢。

事故車報廢通常由當地機動車管理部門制定標準。常見判斷依據有：車輛損壞程度達到 70%以上，像車身結構、發動機等重要部件損壞嚴重；安全性能大幅下降，像剎車、懸掛系統受損；事故導致嚴重污染，比如燃油泄漏、排放超標；修復成本超過車輛本身價值。

不過具體報廢標準可能因地區不同有差別，最好咨詢當地車輛管理部門獲取準確信息。

要是車輛準備報廢，要到公安機關辦機動車報廢證明，把車和證明交給指定的報廢車輛回收企業。回收企業會出報廢汽車回收證明，寄回公安機關以便車輛注銷。