老舊車輛報廢補貼高還是新車輛報廢補貼高

老舊車輛和新車輛報廢補貼的高低不能一概而論,要根據具體車型、排放標準以及相關政策來確定。

對于老舊車輛,像中型載貨車報廢每輛補貼 13000 元,輕型載貨車為 9000 元,微型載貨車 6000 元。排放標準較高的重型載貨車能達 18000 元。

小型載客車報廢補貼 7000 元,微型載客車 5000 元。轎車方面,排量在 1.35 升及以上的轎車報廢補貼 18000 元,1 升至 1.35 升排量的轎車補貼 10000 元,1 升及以下排量的轎車和專項作業車補貼 6000 元。

手扶拖拉機 500 至 800 元,輪式拖拉機 1000 至 11000 元,水稻小麥收割機 5000 至 16000 元,玉米收割機 5000 至 18000 元,單臺農機報廢補貼額原則上不超 2 萬元。

而在一些特定政策下,比如北京市,國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新,最高每輛車可獲 17 萬元補貼。比如報廢一輛國四及以下排放標準的老舊大型客車,可獲 3 萬元補貼,若再更新購買一輛新能源大型客車,又能獲 14 萬元補貼,加起來共 17 萬元。再比如一些地方對于老舊營運貨車報廢更新,最高可得 14 萬元補貼。

總之,老舊車輛和新車輛報廢補貼誰高,要綜合車輛類型、排放標準、地區政策等多方面因素來判斷。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

蔚來ET5不同配置版本的價格差異主要體現在電池容量與內飾細節上,以2025款為例,基礎版與冠軍紀念版差價1.8萬元,而不同電池版本的官方指導價差異可達5.8萬元。 從具體配置來看,2025款100kWh基礎版官方指導價29.80萬,冠
蔚來汽車新款車型的突破性技術亮點集中體現在全域900V高壓架構電驅系統與智能底盤、智駕硬件的深度整合上。以ET9和新款ES8為代表,其900V碳化硅電驅系統通過1200V碳化硅模塊優化、W-PIN電機絕緣設計等創新,實現功率密度提升至75千
林肯航海家的座椅舒適度處于同級別第一梯隊,不同配置車型通過差異化的調節功能與舒適配置,兼顧了實用性與豪華體驗。 作為林肯“美式豪華舒適”理念的具象化體現,航海家座椅在材質、調節維度與功能配置上均有細致考量:基礎車型采用仿皮材質保證耐用
捷途X70 PLUS新能源(C-DM)在不同駕駛模式下的動力表現各有側重,既兼顧了日常通勤的平順節能,又能滿足高速巡航與激烈駕駛的性能需求。作為奇瑞第五代混動技術的落地車型,它依托1.5TGDI混動專用發動機+雙電機插混系統+兩擋DHT變速
上劃加載更多內容
AI選車專家