問
超速罰款標準與超速百分比有何關系?
超速罰款標準和超速百分比緊密相關。
超速在規定時速 10%以內,不會罰款,只予以警告,記 3 分。
超過規定時速 10%以上但未達 20%的,罰 50 元,記 3 分。
超過 20%以上但未達 50%的,罰款 200 元,記 3 分。
超過 50%以上但未達 70%的,罰款 1000 元,記 6 分,可能吊銷駕駛證。
超過 70%的,罰款 2000 元,記 6 分,也可能吊銷駕駛證。
比如道路限速 80km/h,實際行駛速度為 120km/h,按超速百分比計算公式(120 - 80)/80×100%,得出超速 50%。這種情況就要扣 12 分,罰款 200 - 2000 元。
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路道路上行駛,超過規定時速 20%的,扣 12 分。
在限速低于 60 公里/小時的高速公路上,比規定速度低 50%以上的,比如限速 50 公里/小時、40 公里/小時、30 公里/小時等路段,真實車速不超過 75 公里、60 公里、45 公里的,不予處罰。
需要注意,交通違法的處罰標準會因各地出臺的地方性法規而略有差異,且隨著交通法規的不斷完善,處罰標準也可能變化。
開車時盡量使用“自動巡航”定速,沒有這功能就常看車速表,避免超速。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車道路救援話術中清晰說明救援流程,需以“全環節覆蓋+細節拆解+客戶感知強化”為核心邏輯,將從接警到放車的完整鏈路轉化為客戶易懂的線性敘事。首先要錨定“備警-接警-出警-現場-拖車-回站-放車”的主干框架,每個環節需結合客戶關心的痛點補充細
城市道路小車故障被困的救援流程,是從車主確保自身安全的前置操作開始,經專業救援團隊的標準化處置,最終完成車輛救援與后續跟蹤的閉環服務。首先,車主需第一時間開啟危險報警閃光燈,將車輛移至不妨礙交通的安全區域,并在車后規范放置三角警示標志,這是
道路救援與交警的職責劃分以“各司其職、協同聯動”為核心原則,二者在保障道路安全與暢通中扮演著不同但互補的角色。交警的核心職責聚焦于交通秩序維護與事故處置,例如在交通事故現場實施交通管制、勘察事故責任、協調消防與醫療等部門聯動救援,同時負責查
高速上汽車應急救援報價是綜合車輛類型、拖車距離、地區差異、特殊作業條件及救援服務主體等多維度因素制定的動態標準,并非全國統一。從車輛類型看,小型車(如≤7座客車、2噸以下貨車)因牽引難度低、設備人力需求少,收費相對親民,10公里內基價多在2
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



