要判斷柴油機冷卻系統是否正常，您得注意這些方面。

首先得知道柴油機水溫的正常范圍，一般在 80℃到 95℃之間，達到這個范圍，通常就表明冷卻系統正常，能保證發動機正常運行。

冷卻系統主要由水泵、散熱器、水箱、水管、水溫傳感器等部件組成。發動機運轉時，水泵把冷卻液從水箱輸送到發動機內，經散熱器散熱，散去發動機產生的熱量。

想判斷冷卻系統有沒有漏水，小型柴油機有風冷卻和水冷卻兩種類型。如果是水冷卻，判斷散熱器漏水位置，滲漏可能是凍裂或使用不當，注水法和打氣法能確定散熱器漏水位置。根據破裂部位和泄漏程度，用不同修復方法，必要時換散熱器芯管。

要是遇上冷卻系統運行故障，得檢查有沒有泄漏。發現發動機下方有冷卻液或明顯液體泄漏，可能是密封不良，要馬上查看冷卻液箱和管道有沒有裂縫或連接松動，有泄漏就及時換密封件或修復漏洞，重新加冷卻液。

還要看冷卻液是否充足，不夠的話發動機會過熱，所以檢查時一定留意容量，不足就添加適量的。

水泵也很重要，它通過驅動水輪機循環冷卻液，出故障冷卻液無法循環，發動機就過熱，檢查時要注意其工作狀態，有問題及時更換或修理。

另外，啟動柴油發電機前要仔細檢查冷卻液是否符合要求，運行時注意有沒有滲漏，像散熱器、水泵、氣缸體、暖風機水箱、水管，還有橡膠連接軟管和放水處都得查看。