柴油機冷卻系統常見故障主要有以下這些：

一是循環水量稀少。這會導致柴油機冷卻效果差，零件易變形、磨損，機油變質，噴油嘴損壞等。檢查時要在啟動前查看冷卻液是否滿足要求，運行時注意有無滲漏。

二是水泵供水效率低。水泵異常會使水壓不足，冷卻循環水流量減少，散熱效果差，水溫過高。可用手緊握散熱器連接出水管來判斷，若感到流量不斷變大則正常，否則需檢修。

三是循環系統管路結垢堵塞。主要集中在散熱器、氣缸、水套，水垢影響散熱，嚴重時會堵塞管路。添加硬水易造成管道堵塞，導致系統工作異常。

四是節溫器故障。節溫器控制冷卻液流動路徑，損壞時主閥門不能正常打開，會造成局部小循環，水溫過高。可通過發動機運行初期水溫升溫情況和散熱器蓋、放水開關處的水溫手感來判斷。

五是風扇皮帶打滑、開裂或風扇葉損傷。長時間運行會導致風扇皮帶問題，水泵轉速降低，引起冷卻系水溫過高。皮帶過松要調整，磨損嚴重或折斷要更換，且不能新舊搭配。