比亞迪營(yíng)收突破 6000 億會(huì)給股東帶來(lái)不少積極回報(bào)。

首先是現(xiàn)金分紅，公司擬以總股本 29.11 億股為基數(shù)，向全體股東每 10 股派發(fā)現(xiàn)金紅利 30.96 元，現(xiàn)金紅利總額約 90.12 億元。這意味著股東能直接獲得可觀的現(xiàn)金收益。

從業(yè)務(wù)表現(xiàn)看，汽車業(yè)務(wù)收入約 4834.53 億元，同比增長(zhǎng) 48.90%，占集團(tuán)總收入的 80.27%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的增長(zhǎng)勢(shì)頭，為股東帶來(lái)更多盈利可能。

在銷量方面，2023 年整車產(chǎn)銷量分別為 304.52 萬(wàn)臺(tái)和 302.44 萬(wàn)臺(tái)，超額完成年初目標(biāo)，未來(lái)還有更高的增長(zhǎng)預(yù)期。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示 2024 年銷量要在 2023 年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)至少 20%以上，海外銷量目標(biāo)也在不斷提升，這都預(yù)示著公司業(yè)務(wù)的持續(xù)擴(kuò)張，股東有望享受公司成長(zhǎng)帶來(lái)的價(jià)值增長(zhǎng)。

研發(fā)方面的高額投入不僅帶來(lái)技術(shù)成果，還助力沖擊高端市場(chǎng)，比如仰望 U8 累計(jì)交付量突破 5000 輛。

盡管經(jīng)歷多輪價(jià)格戰(zhàn)，比亞迪毛利率不降反增，汽車業(yè)務(wù)毛利率達(dá) 23.02%，同比增長(zhǎng) 2.63%，超越特斯拉和理想汽車，這得益于規(guī)模優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的單車成本下降，能為股東帶來(lái)更穩(wěn)定和豐厚的利潤(rùn)。

近四年，比亞迪汽車總銷量年均復(fù)合增速高達(dá) 93%，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)占有率不斷提高，新能源車市占率也達(dá)到 32%，這些都顯示出公司的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，股東的權(quán)益更有保障。