問
報廢車子補貼的標準是什么
報廢車子補貼的標準是不一樣的。
老舊汽車報廢補貼標準每輛車 5000 元到 18000 元不等。
使用 10 年以上(含 10 年)且不到 15 年的半掛牽引車和總質量大于 12000 千克(含 12000 千克)的重型載貨車,補貼標準為每輛車 18000 元。
提前報廢獎勵補貼標準方面,報廢重型載貨車,每輛補貼 18000 元;報廢中型載貨車,每輛補貼 13000 元;報廢輕型載貨車,每輛補貼 9000 元;報廢微型載貨車,每輛補貼 6000 元;報廢大型載客車,每輛補貼 18000 元;報廢中型載客車,每輛補貼 11000 元;報廢小型載客車(不含轎車),每輛補貼 7000 元;報廢微型載客車(不含轎車),每輛補貼 5000 元;報廢 1.35 升及以上排量轎車,每輛補貼 18000 元;報廢 1 升(不含)—1.35 升(不含)排量轎車,每輛補貼 10000 元。
老舊汽車車主,可按有關規定,憑《老舊汽車更新補貼資金申請表》、《報廢汽車回收證明》原件等憑證申請補貼資金。
我國對老舊汽車鼓勵提前報廢并且進行補貼,比如使用 10 年以上(含 10 年)且不到 15 年的半掛牽引車和總質量大于 12000 千克(含 12000 千克)的重型載貨車,補貼標準為每輛車 18000 元。
轎車補貼按排量區分,1.35 升及以上的車型,補貼 18000 元;1 升至 1.35 升的車型,補貼 10000 元;1 升及以下車型補貼 6000 元。
總之,這些補貼政策是為了推動環保,鼓勵提前報廢老舊車輛。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾ID.4的保養費用相比燃油車顯著更低,核心源于純電車型的動力系統特性大幅簡化了保養項目與成本。作為基于MEB純電平臺打造的車型,它摒棄了燃油車的發動機、變速箱等易損耗部件,無需進行機油機濾更換、燃油系統清潔等常規項目,基礎保養僅需聚焦三
810d電源車的價格大致在幾萬元到上百萬元的區間內浮動,具體定價需結合其功率、配置、類型及品牌等核心因素綜合判斷。作為專業電源設備,它的價格差異主要源于功能定位與技術投入:若為滿足小型區域臨時供電的基礎款,功率較低且配置簡單,售價多集中在幾
不同品牌汽車應急啟動電源的容量并無統一標準,通常在10000mAh至80000mAh的區間內,具體數值會根據品牌定位、產品設計目標及適用車型有所差異。從市場主流產品來看,紐曼、博世、米其林等知名品牌的應急啟動電源容量覆蓋范圍較廣:紐曼新款產
上汽大通皮卡柴油版的安全性能配置覆蓋基礎制動輔助、車身穩定控制、智能駕駛輔助及被動防護等多個維度,不同車系各有側重亮點。 以T70柴油版為例,其配備ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等基礎安全配置,高配車型還搭載BOSCH 9.0 E
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



