車輛的電子系統故障在以下情形可能會導致成為報廢車。

首先是 OBD 檢測方面，如果 OBD 檢測顯示車輛的尾氣排放系統、發動機和一些傳感器等部件存在嚴重故障，且無法修復達到環保要求，車輛可能面臨報廢。對于使用多年的老舊車輛，要定期檢查 OBD 系統，確保電子系統正常。

其次，當車輛損壞程度較大時，比如車身車架變形 70%以上，發動機、變速箱嚴重損壞無法修復，也會導致車輛報廢。

還有使用年限問題，不同類型的車輛有不同的使用年限標準。例如，小、微型出租客運汽車使用 8 年，中型出租客運汽車使用 10 年，大型出租客運汽車使用 12 年等。

另外，行駛里程也是重要因素，當機動車行駛里程達到六十萬公里，國家將會指導報廢。在新能源汽車方面，營轉非及租賃轉非的新能源汽車自上牌之日起 15 年報廢。電池方面，新能源汽車的動力電池容量低于 80%就達到了報廢標準。比如，搭載三元鋰電池續航 400 公里的新能源汽車一般行駛里程 32 萬公里或使用 8 年需報廢，搭載磷酸鐵鋰電池續航 400 公里的新能源汽車一般行駛里程達 46 萬公里或者使用 10 年需報廢。

此外，當車輛的主要部件如電機、電池管理系統、傳動系統等出現嚴重故障或性能下降無法修復時，車輛應被強制報廢。如果車輛的能源續航里程低于一定標準無法滿足基本行駛需求，或者維修費用過高無法通過維修恢復性能或安全性，車輛也應強制報廢。

總之，要避免車輛因電子系統故障報廢，車主應定期保養維護車輛，及時發現并處理問題。