車輛報廢在環保方面的標準主要包括以下幾點。

首先是里程限制，非營運小型和微型客車以及大型非營運轎車的報廢里程上限為 60 萬公里。對于家庭使用車輛來說，這大概相當于 15 年以上的使用時間。但即便未達到 60 萬公里，如果車輛排放的污染物或噪音不符合國家對在用機動車的規定，也可能被強制報廢。

其次是檢驗周期，如果車輛連續三個檢驗周期未通過檢驗，不管行駛里程多少，都得強制報廢。因為這是為了保障行車安全和環境合規。

還有就是新政策規定，全部排出不符合國Ⅳ環保標準的國Ⅱ、國Ⅲ車系，將不允許上車牌和產權過戶。已經上牌的車輛需要進行合格檢驗，一旦排出不合格將引導車主進行報廢或者強制報廢。比如經過維修或者調整依然不符合機動車環保標準的，經調整和維修仍不符合機動車上路安全的，在檢測有效到期后的連續三個機動車檢驗周期中未獲得機動車檢驗合格標志的，或者達到一定期限的都會被強行報廢。

另外，現在對私家車的年檢規定是 1 至 6 年每 2 年檢驗一次，第 7 年到 15 年是每年檢驗一次，15 年之后是半年檢驗一次。如果在 3 個檢驗周期內車輛沒有通過或者未按時進行年檢，車輛就會被強制報廢。

總之，車輛報廢的環保標準是綜合考量多方面因素制定的，目的是保護環境、保障道路交通安全，推動汽車行業技術升級，實現可持續發展。