寶馬發動機常見的故障不少。

比如 M54 發動機常見裝配在 E60、E66 車輛中，常有怠速閥故障、曲軸箱通風裝置老化，尤其是 VANOS 橡膠圈老化、斷裂，會致發動機動力下降。

N52 發動機常見于 E60、E66、E90、F18、F02 車輛，觸媒堵塞、機油格座墊漏油及 VANOS 電磁閥故障常見。

N62 發動機在 E66、E70 車輛中，發電機支座墊易漏油。

B 系列發動機雖燃油效率高、可靠耐用，但可能有燃油泵故障、渦輪增壓器漏油問題。

N 系列發動機動力強，不過保養成本高，還常有漏油漏水，像氣門室蓋等位置易出問題，換零部件或密封圈可解決。燒機油也是通病，廢氣閥損壞是原因之一，得換相關部件或分解發動機換活塞環。

可變氣門升程和可變正時故障常見，比如電子氣門故障在 N20 機型，VANOS 可變正時故障在 N13 機型，油道濾網堵塞是原因，要清洗或換部件。

發動機漏氣故障在 N55 機型上，用煙霧測漏儀檢查。

B 系列發動機，像 B38、B48、B58，冷卻液滲漏是因為膠木零部件高溫老化，要換鋁制零部件。

機腳墊會開裂、漏油或塌陷，車輛啟動后駕駛室內共振沖擊明顯，得換新的。

碳罐電磁閥損壞，換就行，若故障還在對 DME 模塊重新編程。

高壓油泵內漏在 B48 和 B58 發動機常見，換零部件。

氣門室蓋損壞分內部老化裂縫和廢氣閥膜片破裂，都要換新的。

B38 發動機曲軸皮帶輪易脫落，換改進型皮帶盤。

渦輪增壓器旁通閥故障在 B38 發動機常見，因渦輪增壓器內部旁通閥鋼套移位向外凸出，維修或換部件解決。

發動機加速無力可能是汽油泵工作不良，先檢查試車，再換配件。

少機油可能是保養沒加夠，先檢查缺多少。

怠速不穩可能是點火不良，先檢查確定再換配件維修。

前部異響可能是發電機或空調皮帶漲緊器無力，換配件。

內部異響可能是氣門問題，先檢查響聲部位、機油量和油質，必要時局部拆檢換配件或發動機拆檢大修。

皮帶斷裂是老化，換就行。

起動后或方向打死有尖叫聲也是皮帶老化，換皮帶、漲緊器和輪子。

打不著火可能是車鑰匙壞了，換配件。

冷車不好啟動可能是節氣門、怠速馬達過骯或損壞，清洗或更換部件。

熱車不好啟動也可能是節氣門、怠速馬達過骯或損壞。