深藍(lán) SL03 的駕駛操控感受非常出色。

它雖是增程式混合動(dòng)力車，但駕駛體感和純電車幾乎無(wú)差，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)敏捷且充沛，減速剎車表現(xiàn)線性不突兀。

跑山過(guò)彎時(shí)，車輛抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制良好，不推頭。上坡動(dòng)力出色，下坡因動(dòng)能回收讓人信心十足。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)，1.89 米寬體設(shè)計(jì)，電池布局底盤，橫向穩(wěn)定桿，配合工程師運(yùn)動(dòng)調(diào)教，底盤很整，穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤，山路駕駛極限更高，駕駛樂(lè)趣足。

全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到前后 50:50 黃金軸荷比例且是后驅(qū)車型，為極致駕控體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后表示，快速過(guò)彎、掉頭車身姿態(tài)保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松甩尾過(guò)彎。

不少車主反饋，駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

在駕駛模式里可自定義設(shè)置，能根據(jù)需求切換到舒適模式。

操控不輸寶馬 3 系，價(jià)格在 14 萬(wàn)左右，性價(jià)比很高。